Evinrude 3 Dự án Tinh chỉnh LightWing của HP | Sửa chữa thuyền trên tàu

Dự án Nâng cấp HP Lightwin của Evinrude 3

.

Quy trình Tinh chỉnh Evinrude Litetwin

Nếu bạn có ý kiến ​​hoặc câu hỏi về Evinrude 3 HP Lightwin, hoặc dự án Tune-UP tương tự, vui lòng để chúng bên dưới.

Bạn phải Đăng nhập Nếu bạn muốn để lại ý kiến.

Đăng nhập với tài khoản Facebook của bạn.

Bạn có thể đăng nhập bằng tài khoản Facebook của mình.

Bình luận

permalink

Bình luận

Tôi đã thay đổi cánh quạt trên 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson. Khi tôi lấy nó ra, đơn vị thấp hơn rơi xuống sàn nhà. Bây giờ, trục truyền động không tham gia vào cánh quạt. Nó được đẩy vào tất cả các cách. Có chìa khóa hay một số phép thuật khác làm cho cánh quạt quay lại?

Bình luận

Sau đó, tôi tháo thiết bị phía dưới ra và đặt nó trở lại với nhau, trục dường như hoàn toàn nhưng tôi không thấy rằng nếu bạn giữ đơn vị thấp hơn để chống đỡ hướng lên trần nhà và bạn nhìn vào lỗ thì nó sẽ được mở cho trục nhưng nếu bạn giữ nó để chân chống vào tường, một chiếc chìa khóa nhỏ sẽ bật ra vào lỗ khoan

permalink

Bình luận

Đây là kịch bản tôi có, và tôi xin lỗi trước nếu đây không phải là địa điểm hoặc định dạng chính xác cho câu hỏi của tôi nhưng tôi mới biết đến các diễn đàn như thế này. Tôi có một cậu con trai rất thích câu cá và chúng tôi đã câu cá vài năm gần đây nhưng nó đã đủ tuổi để nó muốn ra khỏi hồ. Tin tốt là chúng tôi sống ở Minnesota rất nhiều hồ, tin xấu là tôi chưa bao giờ đi thuyền nhiều. Chúng tôi đã nhận được một 14'boat / trailer từ một người nào đó và một động cơ lightwin 3hp. Tốt bắt đầu họ nói nó chạy tốt. Chúng tôi lấy nó ra một lần và nó chạy ổn. Ý tôi là, ga đầy đủ vẫn rất chậm, nhưng tôi nghĩ rằng đó là một 3hp, tôi phải giữ cho ga tiết kiệm 3 / 4 đầy đủ để nó chạy. Sau đó, nó bắt đầu chết, ngay lập tức. Tôi nhận thấy một vài lần nó tăng tốc trong khoảng 3 giây, có lẽ là về nơi cần đến. Nhưng nó gần như khiến chúng tôi bị mắc kẹt trong hồ và tôi muốn chúng tôi sửa chữa nó cùng nhau nhưng tôi chưa quen với động cơ chu trình 2. Cho đến nay tôi đã thay đổi phích cắm và làm trống hoàn toàn khí để bắt đầu mới. Đặt nó vào bể và nó chạy như trước. Bất kỳ hướng dẫn / hướng sẽ được đánh giá cao. Từ việc đọc trang web này nghe có vẻ như một bộ carb là một khởi đầu tốt. Bất kỳ đề xuất?

Động cơ là Evinrude 3hp mô hình lightwin 3602e.

Tôi rất thích có thể giúp dạy cho cậu bé của tôi về động cơ thuyền và đây có vẻ là một dự án khởi đầu tốt.

Bình luận

Hãy nhìn vào đánh lửa. Tất cả và tôi có nghĩa là TẤT CẢ các động cơ HP 3 cũ mà cần cuộn dây mới, và cũng có thể thay đổi các điểm và bộ thu trong khi bạn đang ở đó. Bạn không thể biết liệu những bộ phận đó có xấu hay không bằng cách nhìn vào chúng.

Kiểm tra trang 3 của tôi và 5.5 hp khởi động điều chỉnh các trang.

Tôi sẽ làm một điều chỉnh đầy đủ như tôi đã làm trước khi tôi biến con trai của tôi lỏng lẻo với nó.

Bình luận

Tôi mới mua một Johnson 3 HP và đang sửa nó. Tôi có nhiều kinh nghiệm với các dàn ngoài và động cơ chu trình 2. Bài viết của bạn đã được gửi vào tháng 7 năm ngoái nhưng tôi mới tham gia. Nếu tôi có thể giúp được gì thì hãy cho tôi biết. Johnson 3 của tôi hiện đang chờ đợi các bộ phận thay thế. Đó thực sự là một công cụ thú vị và dễ dàng để làm việc - nó được thiết kế để trở thành. Trong trường hợp bạn không biết Johnson và Evinrude là cùng một động cơ cơ bản.

Hóa đơn

permalink

Bình luận

Vì vậy, tôi đã nhận được tất cả các bộ phận cho hệ thống đánh lửa từ amazon nhờ vào trang web này. Nó thật dễ dàng. Tôi theo dõi giai điệu đánh lửa cho đến thời điểm sử dụng máy đo ohm thông thường và đó là nơi tôi bị lạc. Tôi không biết gì về điện nên thuật ngữ như mở đóng vô hạn, v.v ... làm tôi bối rối.

Tôi cần công cụ gì để kiểm tra nó? Tôi gắn cả hai khách hàng tiềm năng ở đâu? Người kiểm tra anh chàng ở cửa hàng phụ tùng ô tô bán cho tôi chỉ có một clip nên tôi nghĩ đó là đồng hồ sai? Làm thế nào để tôi biết đó là số một hoặc hai?

Bình luận

Hình ảnh một mạch đơn giản, nơi bạn có một pin và bóng đèn. Khi bạn có một dây từ pin đến bóng đèn, và sau đó từ bóng đèn trở lại pin, bạn có một mạch kín. Dòng điện chạy trong một con đường không bị phá vỡ một khi nó đi ra một bên của pin và vào bên kia. Nếu bạn ngắt kết nối một trong các dây, bạn sẽ mở mạch, giống như một công tắc đèn thông thường sẽ mở và đóng mạch vào bóng đèn. Van nước hoạt động tương tự .... bạn mở hoặc đóng chúng.

Những gì bạn đang kiểm tra là để đảm bảo điểm dừng đóng vào thời điểm chính xác mà dấu thời gian trên bánh đà được căn chính đúng với dấu thời gian trên cơ sở stator.

Nếu bạn lấy đồng hồ ohm của bạn và chạm hai đầu dò với nhau, đồng hồ ohm của bạn sẽ hiển thị 0 hoặc mạch kín. Nếu các đầu dò không chạm vào nhau, việc đọc sẽ là vô cùng hoặc mạch mở. Một số đồng hồ ohm có cài đặt trong đó đồng hồ sẽ kêu sau đó mạch được đóng lại. Đây được gọi là một bài kiểm tra liên tục.

Một đồng hồ ohm có thể được sử dụng để kiểm tra xem một mạch mở hay đóng. Hãy nói rằng chúng tôi muốn thử nghiệm một bóng đèn gia dụng thông thường. Nếu bạn đặt một dây dẫn của đồng hồ ohm vào đế của bóng đèn và đầu kia ở đầu nối trung tâm, đồng hồ ohm sẽ kiểm tra xem liệu điện có thể chạy qua dây tóc bóng đèn hay không. Nếu dây tóc bị đứt, mạch sẽ mở như được chỉ định bởi điện trở vô hạn (điện không truyền qua không khí ở điện áp thấp) do đó mạch bị hở và bóng đèn bị cháy. Nếu bạn nhận được số đọc trên đồng hồ ohm là 0 hoặc gần 0, thì dòng điện chạy qua dây tóc và bóng đèn sẽ tốt. Ohmmeter không gửi đủ điện để thắp sáng bóng đèn, nhưng sẽ kiểm tra tính liên tục, hoặc khi mạch được mở hoặc đóng.

Đây là một youtube video Về chủ đề này.

Hãy nhìn vào tôi Trang 5.5 HP Ignition nơi tôi làm một công việc tốt hơn giải thích làm thế nào để kiểm tra thời gian. Nó là một động cơ khác nhau, nhưng hệ thống đánh lửa hoàn toàn giống nhau. Tôi thường khuyến khích mọi người đọc cả 3.5 và 5.5 HP.

Bài kiểm tra của bạn dẫn đến ohm của bạn sẽ không vừa với bánh đà để kiểm tra thời gian, do đó bạn sẽ cần kết nối một đoạn dây ngắn với điểm ngắt của bạn. Dây thử nghiệm với clip cá sấu là rẻ và tiện dụng. Bạn có thể lấy chúng từ cửa hàng phần cứng địa phương, hoặc đàn bà gan dạ. Kẹp một đầu của dây thử vào đầu cực vít trên điểm ngắt, trong đó bạn thường gắn dây cuộn và dây ngưng tụ như trong 5.5. Đưa đầu kia của dây thử xuống qua một lỗ trên đế stato.

Bây giờ bạn có thể kiểm tra xem các điểm của bạn được mở hay đóng bằng cách kết nối một đạo trình của đồng hồ ohm của bạn với đạo trình kiểm tra và điểm còn lại với mặt đất. Theo mặt đất, tôi có nghĩa là bất kỳ kim loại trần hoặc vít gắn trên động cơ. Các động cơ chính là dẫn thử nghiệm khác.

Bây giờ bạn đã sẵn sàng để quay bánh đà và xem nếu mạch đóng khi các dấu thời gian được xếp chính xác như trong quy trình.

Bạn sẽ cần phải lặp lại thủ tục này để điều chỉnh thời gian trên các điểm khác của máy xi lanh khác.

Tôi hi vọng cái này giúp được. Tom

Bình luận

Wow, đó là siêu hữu ích. Tôi đã làm theo những hướng dẫn đó và có thể hoàn thành việc điều chỉnh hệ thống đánh lửa. Tôi bỏ nó vào một cái xô và chạy nó. Nó chạy tốt hơn nhiều nhưng vẫn không tăng lên rất cao và khói màu xanh xám bất kể tôi điều chỉnh carb như thế nào. Nó chạy tốt hơn khi tôi xoay núm điều chỉnh sang phải nhưng nó chạm đáy trước khi nó chạy ổn.

Tôi nghĩ rằng tôi có thể bỏ qua bộ carb bởi vì từ những gì tôi có thể nhìn thấy từ miếng đệm dính ra, nó trông mới. Tuy nhiên, tôi đoán tôi sẽ làm bộ carb vào ngày mai.

Cảm ơn tất cả sự giúp đỡ, nó thật bực bội, nhưng vui vẻ / giáo dục.

Bình luận

Chỉ dành hai ngày cuối cùng trên hồ. Trang web này là tuyệt vời và cho phép tôi sửa chữa một chút động cơ. Nó mở ra xung quanh chậm nhưng ổn định bây giờ. Cảm ơn hàng triệu người vì tất cả sự giúp đỡ. Chàng trai của tôi đã lái nó xung quanh ngày hôm nay, với một nụ cười lớn.

Bình luận

Tôi chắc chắn rằng bạn có một sự đánh giá cao bây giờ rằng bạn biết rằng động cơ rất tốt. Tôi hy vọng bạn đã có cậu bé của mình tham gia để cậu ấy có thể có được kinh nghiệm sẽ tồn tại suốt đời. Thật đáng kinh ngạc khi có nhiều người sửa chữa các động cơ HP 3.5. Tôi đã xem xét một số thống kê cho trang web này. Mới hôm nay mọi người 234 đã truy cập trang web và dành thời gian đọc về dự án 3.5. Những du khách này đến từ khắp nơi trên thế giới và bằng hàng tá ngôn ngữ khác nhau. Điều này không bao gồm các động cơ khác. 3.5 là dự án phổ biến nhất của chúng tôi. Thưởng thức động cơ của bạn và nó có thể tồn tại trong ít nhất một năm 50 khác. Nếu bạn có cơ hội, đăng một số hình ảnh ở đây. Hình ảnh và bình luận như của bạn là phần thưởng lớn nhất của tôi. Tom

Bình luận

Bạn không cần phải có thời gian động cơ của bạn. Nó đã được thực hiện cho bạn khi sản xuất. Chỉ cần đảm bảo các điểm lệch tâm cam được lắp đặt chính xác trên trục khuỷu và tấm điểm được lắp đặt đúng cách. Nếu bạn có tất cả các bộ phận mới, cuộn dây, tụ và điểm chỉ cần cài đặt chúng và khoảng cách các điểm và thay thế bánh đà.

permalink

Bình luận

Tôi đã sửa chữa một Evinrude 3hp vào mùa hè này, có nghĩa là, bộ phận đánh lửa mới, bộ carb vv ... Về cơ bản tất cả từ trang web này. Chúng tôi đã đưa nó ra câu cá khoảng một chục lần, và nó chạy khá tốt. Nó vẫn sẽ phun ra, giống như nó thiếu nhiên liệu, trong phạm vi tầm trung, nhưng tốc độ thấp và mở rộng đã chạy rất tốt. Bây giờ tôi đã gặp một vấn đề mới. Chúng tôi đã đưa nó đi xa hơn từ vụ phóng thuyền và sau khoảng vài phút chạy, nó sẽ bắt đầu tăng / văng rất tệ. Nếu tôi nhàn rỗi xuống thấp, nó sẽ đưa chúng tôi trở lại khởi chạy, nhưng nhanh hơn = chạy tệ hơn. Tôi bắt đầu mày mò điều chỉnh, động cơ này chỉ có một cái, tôi không thể để điều kiện đó biến mất. Đáng chú ý là thực tế là tôi vừa phát hiện ra với kim điều chỉnh đã ngồi hoàn toàn, hoặc tất cả các cách vào, động cơ vẫn không chết. Tôi chưa quen với động cơ nhưng không nên cắt xăng và giết chết động cơ? Phích cắm mới, ga, cuộn dây đánh lửa, các bộ phận carb, bộ ổn định nhiên liệu, dây điện, điểm, v.v. Khi tôi thay thế phích cắm, chúng có một số màu đen, bong tróc, gunk trên chúng nhưng tôi đã thấy tồi tệ hơn. Nó hút một số khói trắng / xanh khi lần đầu tiên bắt đầu, nhưng không có gì dữ dội. Cậu bé của tôi và tôi đã tìm thấy một số lỗ crappie ở phía bên kia hồ, và thật tuyệt vời khi thấy phản ứng của anh ấy khi anh ấy quay chúng nhanh chóng khi con sâu chạm mặt nước. Tuy nhiên, tôi không muốn bị mắc kẹt 15 phút kể từ khi ra mắt. Hồ rộng khoảng mẫu Anh 20, có nên mất một phút 500hp khoảng 3-15 để bao phủ lượng nước đó không? Đây là chiếc thuyền đầu tiên của chúng tôi vì vậy tôi không chắc chắn, tôi biết một 20hp thực sự nhỏ và tuyệt vời để troll.

Xin lỗi về lan man chỉ hy vọng ai đó nhìn thấy một cái gì đó có liên quan.

Trả lời by jakeboat

permalink

Bình luận

Hoàn toàn có thể và không có gì lạ khi bạn có thể cần phải tháo carb đó ra và làm sạch lại một lần nữa. Vấn đề với các động cơ cũ được đưa trở lại cuộc sống là hạt nhỏ trong bình xăng, và việc cung cấp nhiên liệu có xu hướng rung động lỏng lẻo và làm tắc nghẽn các lối đi của bộ chế hòa khí. Điều này là để được mong đợi. Mặc dù bạn đã làm hết sức để làm sạch mọi thứ, nhưng không có gì giống như nhiên liệu rung để nới lỏng mọi thứ theo thời gian. Tôi đã phải làm sạch bộ chế hòa khí hai hoặc ba lần trước khi tôi cảm thấy động cơ đã được khôi phục hoàn toàn. Đây là tất cả tốt và bình thường. Nếu bạn đang bay trong phạm vi cao, trung bình hoặc thấp, điều này có thể có nghĩa là một lối đi trong carb bị tắc. Ngoài ra, kim điều chỉnh, một khi bạn đã điều chỉnh nó, hãy để nó một mình. Nó không được sử dụng để dừng động cơ. Bạn dừng động cơ bằng cách di chuyển cần số đến vị trí dừng để đóng van bướm trong carb. Bạn sẽ không cần một bộ carb mới để làm sạch carb lần thứ hai hoặc thứ ba trong cùng một mùa.

permalink

Bình luận

Thay thế bánh công tác và dầu hộp số, xây dựng lại bộ khởi động giật, bộ chế hòa khí, và đánh lửa và làm sạch thùng bằng sơn mỏng hơn, trên 1966 JW21 của tôi, và nó chạy rất tốt với bình xăng đầy. SEcond hoặc lần thứ ba ra ngoài trolling, nó sẽ phun ra và chết. Sau khi nó ngồi được vài phút, sẽ bắt đầu và chạy trong một khoảng thời gian ngắn, sau đó phun ra và chết. Quay trở lại đoạn đường nối bằng cách điều khiển cuộn cảm để giữ cho nó chạy, tạo ra rất nhiều khói. Nghe có vẻ quen?

Hóa ra bộ lọc nhiên liệu là một đơn vị kim loại thiêu kết hình nón được gắn thẳng đứng bên trong bình ở đầu ra. Khi bình chứa đầy, đủ bộ lọc được ngâm để cho phép lưu lượng nhiên liệu đủ, nhưng khi mức nhiên liệu giảm, lưu lượng nhiên liệu không đủ. Tôi không thể lấy bộ lọc nhiên liệu để vặn ra để làm sạch nó. Có thể có thể làm sạch tại chỗ bằng cách đổ đầy bể hoặc xả ngược bằng dung môi độc hại, hoặc lấy nó ra bằng cách sử dụng nhiệt và / hoặc Kroil, nhưng mất kiên nhẫn và khoan nó ra và đặt bộ lọc nội tuyến vào đường giữa giữa bể và carb . Bây giờ JW của tôi chạy tuyệt vời! Có thể đưa chiếc thuyền thể thao Grumman của tôi xuống tốc độ troll cực kỳ chậm. Chạy tốt hơn mỗi khi ra ngoài.

Tôi KHUYẾN KHÍCH THÊM R & R CỦA BỘ LỌC TIÊU CHUẨN NHẬP KHẨU PHẢI ĐƯỢC DANH SÁCH S RE DỤNG MÔ HÌNH NÀY CỦA JOHNNYRUDES.

Bình luận

Tôi mới mua một chiếc Johnson 3HP và bộ lọc nhiên liệu bằng đồng thiêu kết không thể làm sạch. Tôi đã thử sơn mài mỏng hơn và thậm chí cả axit Muriatic. Nhiên liệu sẽ chỉ chảy cho 1 / 2 đầu tiên của xe tăng. Tôi lấy bộ lọc ra và cắt bỏ phần đầu bằng đồng thiêu kết của đồ đồng. Tôi đang chờ bộ lọc bình xăng của VW từ eBay để hàn màn hình đồng thau vào phụ kiện cho Johnson. Bạn có thể mua bộ lọc kiểu OEM mới với giá khoảng $ 40.00 nhưng tôi sẽ không trả tiền cho điều đó. Tôi đã làm sạch bình xăng của mình bằng cách thả vào khoảng 750 BB và khoảng tám ounce sơn mài mỏng hơn. Tôi đã mua một số phích cắm cao su tại cửa hàng harware để cắm lỗ nạp nhiên liệu và lỗ nạp nhiên liệu của bộ chế hòa khí. Tôi lắc đèn sống ra khỏi bể hai lần và sau đó rửa sạch bằng Công thức 409 và nước. Bể sạch.

Bình luận

1965 3 HP Johnson của tôi trong bộ lọc bể đã bị loại bỏ đôi khi trong suốt thời gian dài sử dụng và sau khi carb được xây dựng lại, tôi đã cố gắng cài đặt bộ lọc nội tuyến. Vấn đề là khoảng cách giữa cửa xả nhiên liệu và đầu vào carb rất ngắn và khi tôi cố gắng định tuyến đường nhiên liệu bổ sung, với một bộ lọc nhỏ, tôi có một khúc cua quá lớn hoặc đường chạy lên dốc ở đâu đó dọc theo tuyến . Tôi nghĩ rằng tôi đã tìm thấy một cái gì đó hoạt động ít nhất trong thùng nhưng phải loại bỏ nó và chạy một dòng ngắn đến carb trong khi câu cá. Làm thế nào bạn thiết lập của bạn? Cảm ơn bạn cho bất kỳ đề nghị Paul

permalink

Bình luận

Vui mừng khi biết bạn đã làm cho nó hoạt động với trang bị thêm của bạn. Tôi đã làm một số tìm kiếm. Số phần của Evinrude cho bộ lọc đó là 0594034. Tôi không thể tìm thấy nó trên Amazon, nhưng tôi đã tìm thấy một số được liệt kê trên eBay.

Khi thất bại, hãy thử eBay. Tôi mua rất nhiều bộ phận ở đó và dự định đăng ký làm chi nhánh của eBay, giống như tôi đang ở trên amazon.com.

Thưởng thức động cơ nhỏ tuyệt vời của bạn.

Tom

permalink

Bình luận

không chắc chắn nếu đây là địa điểm chính xác

nhưng tôi có một đèn flash evinrude 1963 đã được trao cho tôi bởi nhóm hướng đạo của tôi

nó có tia lửa tốt nhưng nó wont chạy tôi lấy của người đứng đầu và thấy rằng nén thực sự là xấu có lẽ cần phải thay thế các vòng piston là piston và làm lại các bức tường trụ

các vòng bi trường hợp crank dường như cũng bị mòn

tất cả điều này có thể là do hệ thống làm mát kém nên đơn vị thấp hơn cũng có thể cần xây dựng lại

tôi cần phải làm một teardown đầy đủ để tìm kiếm bất kỳ thiệt hại thêm nữa nhưng câu hỏi của tôi là nếu có ai có kinh nghiệm xây dựng lại công cụ này hoặc biết nếu nó là giá trị nó để làm một xây dựng lại hoàn thành

và nơi để tìm các bộ phận tôi nhìn trên internet để thay thế piston và nhẫn nhưng không thể tìm thấy bất kỳ trợ giúp nào sẽ được apriciated

Bình luận

Nén đọc gì trên thử nghiệm của bạn? Nên là 70-80 psi.

Các bộ phận khó tìm. Bạn có thể tốt hơn nên tìm kiếm một bộ phận động cơ trên e-bay. Đôi khi họ có chúng với số tiền ít hơn rất nhiều so với bạn sẽ chi cho các bộ phận.

Trả lời by Ttravis

permalink

Bình luận

Tôi không có một máy kiểm tra nén nhưng tôi đã tháo tấm lọc khí thải ra và xoay bánh đà và có thể nghe tiếng rít lên từ các piston khi họ đi lên để nén và ít nhất một trong số piston sẽ bị hỏng một chút

bây giờ im rách ra các khối để có được một cái nhìn chi tiết tại các bộ phận và có thể dingle bóng đánh tra các xi lanh nếu họ cần nó

nhưng tôi không thể tìm thấy bất kỳ pistons cho nó không mới và không có vòng tay thứ hai i asume có thể được chỉ cần mua với mesurements quyền

Bình luận

okey tôi lấy toàn bộ khối động cơ ngoài và các xi lanh có một số điểm sáng ở phía dưới cùng kết thúc như vậy bây giờ tôi phải tìm ra nếu tôi có thể chỉ cần trau sửa chữa đó hoặc phải overbore khối

và cả hai piston đều được ghi vào địa ngục

tôi cũng cần một vài phần nhỏ như miếng đệm và như vậy và một số bộ phận bơm nước nhưng có vẻ tốt hơn rất nhiều sau đó tôi nghĩ rằng nó sẽ

vì vậy bây giờ có vẻ như tôi cần 2 mới piston và nhẫn một bộ đệm đầy đủ và một nhà máy bơm cánh quạt nước (tôi đã phá vỡ một trong những lỗ bolt do corosion xấu)

nhưng bây giờ im bị mắc kẹt với điều mà không có vòng bi trong khối nó trông giống như một số loại mang được đúc vào khối nó doesnt dường như mặc dù mặc dù

bất kỳ lời khuyên bổ sung và liên kết đến piston mới rất hoan nghênh

permalink

Bình luận

1963 Evinrude 3hp 3303s động cơ hàng hải.com quá khổ nhẫn pít-tông và nhiều hơn nữa

Bình luận

tôi đã nhìn vào trang web đó

những chiếc nhẫn lớn vẫn còn có sẵn nhưng những con nhộng cả nguyên bản và quá khổ không được làm nữa

cộng với tôi đã khối để một cửa hàng và có vẻ như họ phải được overbored một litle

ngay bây giờ im chờ đợi trên những gì nó sẽ chi phí để tạo ra piston mới và có khối làm nếu nó không qua 200 ốm kéo kích hoạt vào nó và làm một nguyên nhân xây dựng lại tôi thực sự thích công cụ này và chấp nhận rủi ro mua khối cũ và piston có thể sẽ tốn kém hơn nếu chúng trở nên xấu

nếu có ai biết một nơi có thể chế tạo piston mà có thể hữu ích allready tôi đã liên lạc với một vài nơi nhưng họ nói tôi phải liên hệ với một đại lý nhưng các đại lý evinrude chỉ trong nước của tôi doesnt có bất cứ điều gì cho động cơ của tôi

Bình luận

tôi đã làm một số đào và tìm thấy một khối với tất cả các assambly luân phiên trong nó trong điều kiện tốt các cửa hàng có nó thậm chí còn nhận được tôi đọc nén tươi và tuyên bố một động cơ tốt của nó và họ nói nó đã được chạy trước khi nó đã được tháo rời

các piston fabricator đã trở lại với một ước tính chi phí của 250 chỉ cho piston cho khối cũ tôi có bây giờ và với tất cả các phần khác của nó gonna đặt tổng số tại 350 thats công cụ này có giá trị nếu tôi sẽ bán nó

do đó, trong kết thúc một bummer của nó mà tôi không thể sử dụng khối ban đầu nhưng ít nhất tôi có được một outboard giá rẻ để sử dụng trên thuyền của tôi trong mùa hè

permalink

Bình luận

liệu lightwinn của 57 có các bánh răng khác bên cạnh phía trước không

Trả lời by boatman350

permalink

Bình luận

Không, Bạn quay toàn bộ động cơ xung quanh nếu bạn muốn đi ngược lại. Chúng được gọi là "bến tàu" vì không có trung tính hoặc đảo ngược. Trong sử dụng thực tế, đây không phải là một vấn đề.

permalink

Bình luận

Nước chảy ra từ đâu khi tôi xuất hiện, tôi đã nhìn thấy những tấm ván mới với một dòng chảy chắc chắn ở bên cạnh nhưng không có gì trên tôi có một lối đi ở phía sau trục với một lượng nước nhỏ được cho là như thế hoặc Có nơi nào một luồng thực sự mạnh mẽ xuất hiện

Bình luận

Có một vài âm thanh nhỏ cho phép nước và khí thải ra khỏi đơn vị thấp hơn. Không có nhiều nước chảy ra. Của tôi là tương đương với một máy pha cà phê làm cho cà phê.

Tom

Bình luận

Tôi đọc trong chuỗi này rằng lượng nước thoát ra khỏi Chất thải xả phải tương đương với máy pha cà phê nhỏ giọt. Tôi sẽ nói của tôi làm về điều đó. Tuy nhiên, tôi lo lắng về điều đó, cái đầu đủ ấm sau vài phút chạy thử mà tôi không muốn giữ tay mình. Suy nghĩ?

Tái bút - Đây là bài viết đầu tiên của tôi trên trang web rất hữu ích này. Cảm ơn mọi người.

Bình luận

Không có nhiệt trên động cơ đó. Lượng nước có vẻ đúng. Nếu bạn không thể giữ bàn tay của bạn trên powerhead, thì bạn có thể có một số hạn chế. Bạn có thể cân nhắc tháo đầu xy lanh để xem nó trông như thế nào và có thể làm sạch nó. Khi bạn thay thế nó, hãy chắc chắn sử dụng một miếng đệm đầu mới .... Tom

18-3841 Trụ gót Sierra Head

Bình luận

Tôi sẽ khuyên bạn nên có một miếng đệm đầu thích hợp. RTV có thể không đủ mạnh để chịu được áp lực và sức nóng, cộng với việc nó có thể vào trong áo nước và gây ra vấn đề. Tôi không biết bạn đang ở đâu, nhưng đối với tôi, miếng đệm đầu không đắt tiền. Tôi biết một số người trên thế giới gặp khó khăn trong việc lấy các bộ phận và phải ứng biến nhiều hơn.

permalink

Bình luận

Tôi tháo đầu nguồn và vạch ra đường đi hoàn chỉnh của nước từ đầu vào của bánh công tác đến nơi nó thoát ra cùng với ống xả ở bộ phận dưới. Tôi đã sử dụng một ống khí và một số dây tốt và mũi khoan để làm mọi thứ rõ ràng. Tôi tin rằng tôi đã viết về điều này trong các dự án 3.0 hoặc 5.5 của tôi. Một số trong số đó bị mù, vì vậy tôi đã sử dụng ống khí để thổi khí vào và xem nó thoát ra ở đâu. Phải mất một thời gian. Nhiều lối đi nhỏ và dễ bị tắc, giết chết nhiều động cơ.

permalink

Bình luận

Này các bạn, vấn đề mới lol đã lấy đầu ra và làm sạch tất cả các lối đi rất ọp ẹp nhưng sau khi cài đặt lại đầu (sử dụng miếng đệm ban đầu) và bây giờ động cơ sẽ không bắt đầu lưu ý rằng nó đã phun ra trong vài giây sau khi đặt carb dọn dẹp trong buồng đốt nhưng sau đó không có gì .... các bạn nghĩ sao

Logo eBayLogo Amazon

Vui lòng nhấp chuột vào eBay or đàn bà gan dạ liên kết ở trên để giúp chúng tôi ra. Chúng tôi nhận được hoa hồng 4% trở lên cho MỌI THỨ bạn mua từ eBay hoặc Amazon.com trong những giờ 24 tiếp theo. Chương trình thu nhập liên kết này sẽ giúp tài trợ cho các dự án trong tương lai, lưu trữ, ngôn ngữ, bảo mật SSL và phát triển trang web mà không mất thêm chi phí nào cho bạn. Sự hỗ trợ của bạn được đánh giá rất cao. (Liên kết eBay là mới. Chúng tôi sẽ xem nếu thực sự hoạt động.)

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer