1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Quy trình Tinh chỉnh Tiến hành của Litetwin Ducktwin

Quy trình Tinh chỉnh Evinrude Litetwin

 

Động cơ cho dự án này là Model 3303S Serial B 18010.

Đây cũng là mô hình mô tô mà Ông tôi đã có khi tôi còn là một cậu bé. Tôi đã có nhiều kỷ niệm đẹp về động cơ này và muốn một chiếc để khôi phục trong nhiều năm. Cuối cùng, một người bạn đã tặng chiếc mô tơ này cho tôi vì anh ấy đã quá già để sử dụng nó. Anh ấy biết phản ứng của tôi khi tôi nhìn thấy nó lần đầu tiên rằng tôi sẽ sửa chữa nó, để nó sẽ chạy tốt và sử dụng tốt. Động cơ này đã được lưu trữ với khí vẫn còn trong bình trong hai hoặc ba năm. Tôi đã làm cho nó trở nên sống động, ngay cả với khí cũ, nhưng tôi nhận ra rằng nó sẽ cần một sự điều chỉnh tốt. Nó cũng bị rò rỉ khí từ bộ chế hòa khí. Tôi tin rằng khi tôi hoàn tất việc điều chỉnh động cơ này, nó sẽ chạy tốt như khi nó còn mới. Bạn có thể mua những động cơ này với giá khoảng $ 150 đến $ 200 trên e-Bay. Nếu sẵn sàng mua các bộ phận khoảng $ 100, bạn có thể điều chỉnh nó và chạy nó như mới. Nếu không có các bộ phận để điều chỉnh, nó sẽ không bao giờ chạy đúng vì những lý do tôi sẽ mô tả khi tôi ghi lại quy trình này.

Những người hữu ích tại Diễn đàn chèo thuyền trên iboats.com Cung cấp các thông tin sau về động cơ này.

Mô hình Evinrude 3302:
Năm: 1963
HP: 3
WOT RPMS: 4000
Thay thế: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
Trọng lượng: 34 lbs. = 15.4 Kg
Tỉ số bánh răng: 17: 28
Chùm tia lửa điện: Nhà vô địch J6C đã bị gãy ở .030 "(J6J không còn nữa)
Dầu đơn vị: OMC / BRP 'HiVis' hoặc tương đương 80 / 90W dầu hộp số ngoài Walmart, vv
Nhiên liệu / hỗn hợp dầu: 24: 1 87 khí oxy cho TC-W3 dầu ngoài (quên SAE 30w).

 

Thời gian để bắt đầu - Nếu bạn có xăng trong bình, bạn cũng có thể tiếp tục và thử khởi động động cơ của mình. Không có nhiều điểm trong điều này ngoại trừ việc bạn có được cảm giác về mức độ cải thiện của mọi thứ khi bạn hoàn thành. Trước khi khởi động, hãy đặt bộ phận bên dưới vào thùng rác chứa đầy nước. Lưu ý mức độ quay của động cơ và bộ khởi động giật có hoạt động hay không. Ngoài ra, hãy lưu ý nếu động cơ có vẻ có độ nén tốt. Kiểm tra dây và tay cầm để xem chúng có cần được thay thế hay không.

Khi tháo rời động cơ này, tôi dự định làm sạch mọi thứ có thể bằng vải và chất tẩy rửa dạng xịt. Có rất nhiều chất tẩy rửa đặc biệt có sẵn cho việc này, nhưng tôi chỉ đơn giản là sử dụng chất tẩy rửa gia dụng thông thường mà tôi tìm thấy dưới bồn rửa. Hy vọng rằng, tôi sẽ trả lại nó trước khi vợ tôi phát hiện ra nó bị mất tích. Tôi cũng dự định sắp xếp các phần này khi tôi tách chúng ra.

Tháo vỏ động cơ - BẤM VÀO ĐÂY để biết thêm chi tiết.

Các lĩnh vực chính mà chúng tôi sẽ tập trung vào là Powerhead, Nhiên liệu / Bộ tản khí, Đốt cháy, Bánh xe bốc mầu và Dầu nhớt.

Power Head - Trước khi bạn quyết định điều chỉnh động cơ của mình, bạn muốn đảm bảo rằng động cơ sẽ quay và bạn có lực nén với cả hai xi lanh. Nếu động cơ không quay bằng cách quay bánh đà hoặc dường như nó không có lực nén, thì động cơ của bạn cần nhiều hơn một điều chỉnh đơn giản. Bạn sẽ phải quyết định mức độ tồi tệ mà bạn muốn sửa động cơ và khả năng cơ học của bạn sẽ đưa bạn đi bao xa. Điều chỉnh khá dễ dàng. Việc giải phóng các piston và khôi phục quá trình nén nằm ở mức độ khó trung bình và nằm ngoài phạm vi của bài viết này. Tôi không muốn nói rằng động cơ không sửa được hoặc không đáng sửa nhưng với động cơ mà tôi đang sử dụng cho bài viết này thì không cần thiết. Trong một bài báo khác, tôi đã phải giải phóng các piston trên động cơ Johnson 15 HP và tạo cho nó một cuộc sống mới. Bạn có thể mua một đồng hồ đo độ nén tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương với giá khoảng $ 20 hoặc $ 30.

Bạn có thể muốn thay dây khởi động và tay cầm dây khởi động. Cũng có thể thay thế lò xo giật của bộ khởi động nếu cần thiết. Tất cả những phần này vẫn có sẵn nhưng không cần thiết cho dự án này.

thứ khí cháy được - Bất cứ lúc nào bạn có một động cơ cũ mà ngồi xung quanh một lúc, bạn có thể cho rằng bộ chế hòa nhu cầu dịch vụ. Khí, đặc biệt là khi trộn với dầu sẽ chuyển sang sơn dầu hoặc bằng cách khác lên bộ chế hòa khí. Trong khi có nhiều chất làm sạch bộ chế hòa khí mà bạn có thể đặt vào thùng nhiên liệu của bạn hoặc phun trực tiếp vào bộ chế hòa khí, chúng sẽ không đến gần để đạt được điều tương tự như điều chỉnh bộ hòa khí. Ngay cả khi động cơ được lưu trữ mà không có nhiên liệu trong bộ chế hòa khí, các miếng đệm có thể khô và nứt hoặc nhanh chóng bị hư hỏng một khi bạn cố gắng sử dụng nó một lần nữa. Cách duy nhất để đảm bảo chế hòa khí hoạt động tốt là tháo, tháo rời, lau chùi và lắp lại các bộ phận mới, thay thế, và điều chỉnh các bước để tiến hành điều chỉnh bộ chế hòa khí. BẤM VÀO ĐÂY Để có hình ảnh chi tiết và các thủ tục để điều chỉnh bộ chế hòa khí cho động cơ này.

Hệ thống đánh lửa - Ngoại trừ các bugi và dây cắm, tất cả các hệ thống đánh lửa được đặt dưới bánh đà. Loại Từ Đánh lửa trên động cơ này là Flywheel Magneto với điểm Breaker. Công việc của Hệ thống đánh lửa Là tạo ra đủ Vôn (Khoảng 20,000 volts) để nhảy khoảng cách trên bugi Tạo ra một tia lửa và đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu / không khí, và để đảm bảo rằng điện áp được đưa đến bugi với chính xác phải thời gian BẤM VÀO ĐÂY Để có hình ảnh chi tiết và thủ tục để thực hiện Hệ thống đánh lửa khởi động Cho động cơ này.

Máy Biến Tua và Đơn vị Hạ -

Kiểm tra thùng - Trong khi không phải là một bình kiểm tra, tôi đã lấp đầy một thùng 55-galon, treo động cơ trên cạnh và cháy nó lên. Bạn không muốn chạy động cơ ra khỏi nước ở tất cả, và không có cách nào tốt để đặt muffs tai trên động cơ này, do đó, nó phải được kiểm tra hoặc trên một chiếc thuyền trong một cơ thể của nước hoặc một số xe tăng. Tôi vui vì tôi đã không cố gắng này trong một hồ vì động cơ đã có một số vấn đề cần được giải quyết. Nó bật ra rằng nước không được lưu hành xung quanh xi lanh vì động cơ sẽ nóng lên sau một phút chạy và tôi đã phải đóng cửa nó xuống trước khi nó sẽ trở nên hư hỏng. Vấn đề nóng lên này không rõ ràng ngay bởi vì nước đã phun ra từ các cổng thoát nhỏ trong bộ phận dưới. Khi tôi nghi ngờ rằng động cơ đang nóng, tôi văng một ít nước vào đầu xi-lanh, và nó ngay lập tức bắt đầu lòi ra và quay sang hơi nước. Điều này có nghĩa là đầu ít nhất là 212 độ Fahrenheit khi nó ở khoảng 150 độ Fahrenheit trong khi chạy. Trong khi thất vọng, tôi vui mừng vì tôi đã có sự khôn ngoan để tắt động cơ xuống và để cho nó mát mẻ trước khi cố gắng để bắt đầu và chạy nó một lần nữa nó một lần nữa.

Khắc phục sự cố quá nhiệt với hệ thống làm mát - Cho đến thời điểm này, tôi đã không kéo cái đầu xi-lanh vì động cơ có thể bật và dường như có nén tốt. Với động cơ quá nóng, rõ ràng là tôi phải đào sâu hơn để tìm ra tại sao nước không lưu thông qua đầu điện. Xin bấm nhấn vào đây. Để đọc chi tiết về thủ tục này.

Thêm thử nghiệm Tank - Sau khi trở lại và sửa chữa các vấn đề với hệ thống làm mát, đó là thời gian để làm một số thử nghiệm xe tăng một lần nữa. Bồn chứa của tôi bao gồm một thùng 55-gallon đơn giản. Các cửa hàng sửa chữa sẽ có nhiều thùng thử nghiệm lớn hơn. Họ cũng sẽ có đạo cụ thử nghiệm để đưa một tải trên động cơ mà không cần chuyển lên nước quá nhiều. Vì đây là một động cơ nhỏ, tôi đã đi trước và để lại các prop trên và bắn lên động cơ trong thùng nước. Mối quan tâm đầu tiên của tôi là để xem động cơ có bị quá nóng và làm dịu đi, không. Lúc đầu, động cơ dường như không chạy liên tục khi ho và thổi phồng và tạo ra một đám mây khói màu xanh. Sau đó tôi nhận ra rằng mặc dù tôi đã làm sạch thùng chứa xăng, có thể có một số hạt đi vào bộ chế hòa khí. Sau khi chạy động cơ trong một thời gian, tôi kéo bình điều hoà và tô máy bay tốc độ thấp và làm sạch chúng. Tôi lặp lại quá trình này nhiều lần. Dường như rung động của động cơ đang chạy đã khiến tất cả bánh xe bị vỡ. Động cơ này đã không được chạy trong ít nhất 10 hoặc 12 năm vì vậy có rất nhiều crud trong bể và đường nhiên liệu. Tôi đã có ước mơ của động cơ bắt đầu từ việc kéo đầu tiên và chạy hoàn hảo sau khi điều chỉnh nhưng trong thực tế, nó đã được chạy trong một thời gian trước khi nó sẽ bắt đầu hành động như một động cơ thuyền tốt một lần nữa. Động cơ hoạt động càng lâu càng tốt, nó có vẻ như hoạt động như thể nó bị vỡ. 55-gallon barrel không phải là lý tưởng để thử nghiệm vì động cơ sẽ gây ra khá torrent khi chạy nhanh. Ngoài ra, dòng chảy trong nước làm cho động cơ tăng tốc và làm chậm. Tôi đã cố gắng để điều chỉnh bộ chế hòa khí và làm cho động cơ nhàn rỗi nhưng điều này tốt nhất được thực hiện trên một cái hồ ở đâu đó. Tôi chạy một vài thùng nhiên liệu qua động cơ và cơ bản để nó ngồi ở đó và chạy cho 3 hoặc 4 giờ trong khi tôi làm sạch khu vực làm việc của tôi. Tôi lo ngại rằng động cơ đã không chạy hoàn hảo trong bể nhưng tôi đã được bảo đảm bởi một người bạn rằng động cơ sẽ hoạt động tốt hơn khi nó đã được trên một chiếc thuyền và trong một cơ thể mở, và khi nó bật ra, ông đã đúng . Khi cuối cùng tôi đã đạt đến điểm mà tôi có thể có được trên một hồ với động cơ này, tôi đã khá hài lòng với cách nó thực hiện. Tôi đã có động cơ này ra nhiều lần và nó chạy tuyệt vời. Tôi nhận được rất nhiều lời khen ngợi từ những người ngưỡng mộ động cơ 42 này mà tôi mang lại cho cuộc sống. Tôi mong muốn được làm việc và viết về nhiều động cơ trong tương lai.

Tham gia - Đó là Tháng Hai 27, 2009, ở Indiana nhưng tôi không thể chờ đợi. Tôi đã đưa Evinrude Lightwin của tôi đến Thung lũng Turtle Creek ở phía nam tới Tere Haute Indiana để kiểm tra nó. Bể chứa Turtle Creek được làm nóng bởi một nhà máy phát điện chạy bằng than. Đọc phần tiếp sau đây bài viết Để tìm hiểu cách đi câu cá của tôi đã đi và làm thế nào động cơ của tôi chạy.

Thưởng thức Motor - Bây giờ tôi đã điều chỉnh động cơ này và chạy tốt, tôi đã rất thích nó. Bây giờ là ngày 10 tháng 4 và tôi đã cho động cơ này ra ngoài 5 hoặc 15 lần. Mỗi khi tôi sử dụng, nó dường như chạy tốt hơn và tốt hơn. Cuối tuần trước, vào Ngày của Mẹ, gia đình chúng tôi đã có một buổi tụ họp tại địa điểm của chị tôi nằm trên một cái hồ lớn. Tôi mang theo chiếc thuyền đánh cá nhỏ của mình là chiếc Gheene Classic 25 '. Chiếc thuyền này giống như một chiếc xuồng làm bằng sợi thủy tinh lớn hơn với phần lưng vuông dành cho động cơ thuyền. Tôi đã chạy tới 3 HP trên chiếc thuyền này nhưng tôi đã cắm Evinrude Lightwin 8 HP nhỏ bé của mình trên đó với ý tưởng dạy con trai 9 tuổi và em họ 25 tuổi của tôi cách chạy nó. Sau một vài gợi ý, tôi thả lỏng các chàng trai và họ chạy khắp hồ cho đến khi trái tim của họ hài lòng. Tôi đã nhìn thấy họ trong một chiếc thuyền khác và động cơ 8 HP nhưng các chàng trai đã tự làm tốt. Chỉ với những cậu bé trên thuyền và bây giờ là nhiều người khác, con thuyền di chuyển với vận tốc khoảng XNUMX MPH. Họ thậm chí đã có thể tự khởi động động cơ. Động cơ đáng tin cậy và sau lần khởi động đầu tiên sẽ khởi động lại bất cứ lúc nào trong lần kéo đầu tiên. Tôi khá hài lòng với động cơ nhỏ này sẽ cho nhiều năm sử dụng và kỷ niệm. Tôi dự định sẽ mang theo nó để dự phòng hoặc một thứ gì đó để các cậu bé chơi cùng trong chuyến đi câu cá ở Canada vào cuối tháng này. Bây giờ đã đến lúc tôi phải chuyển sự chú ý đến các động cơ khác mà tôi có ở đây cần được sửa chữa và ghi lại.

Câu cá tại Canada

3 HP Evinrude Lightwin Câu cá ở Canada

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer