1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP Dự án Cylinder Head Bảo trì | Sửa chữa thuyền trên tàu

1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP Dự án Trụ bơm Đầu Cấu

.

Nếu bạn thừa hưởng một trong những động cơ thuyền cũ này và bạn không chắc chắn về lịch sử, thì nên kéo đầu xi lanh và xem xét những gì bên dưới. Tháo bugi. Sử dụng cờ lê 7 / 16, loại bỏ mười bu lông giữ trên đầu xi lanh. Nhẹ nhàng cạy đầu xi lanh ra khỏi trục khuỷu để phá vỡ miếng đệm của miếng đệm đầu.

Hủy bỏ các tia lửa điện từ đầu xi lanh Johnson Seahorse 5.5 Xóa đầu xi lanh Xoay Đầu Xyon Johnson Seahorse 5.5

Bạn nên thay miếng đệm đầu bằng cái mới.

Đầu gioăng
Đầu gioăng

Đầu gioăng OMC Mã sản phẩm 303438 NAPA / Sierra Mã sản phẩm 18-2885

Trợ giúp hỗ trợ trang web này: Nhấp vào ĐÂY và mua nó trên Amazon.com

Bây giờ đầu xi lanh đã tắt, lau sạch, làm sạch và kiểm tra các thành xi lanh, piston và đầu xi lanh. Ngoài ra, kiểm tra đường dẫn nước xung quanh các xi lanh. Sử dụng ống khí, thổi và làm sạch đường dẫn nước. Tôi đã sử dụng một bàn chải dây nhỏ để làm sạch carbon khỏi pít-tông và bên trong đầu xi-lanh. Không được mang đi làm sạch carbon này. Nếu bạn làm sạch quá nhiều và đi xuống kim loại trần, bạn có thể tạo một "điểm nóng" trên piston. Bạn không cần phải có được điều này hoàn toàn sạch sẽ. Một số carbon là bình thường.

Nắp đậy thùng trước khi dọn dẹpĐầu xi lanh trước khi dọn dẹp

Trước khi dọn dẹp

Đầu xi lanh sau khi dọn dẹp Nắp đậy vỏ sau khi lau dọn

Sau khi dọn dẹp

Một trong những lý do chính để loại bỏ các đầu xi lanh để ch để đảm bảo đầu không bị cong vênh. Theo thời gian, với hệ thống sưởi và làm mát, đặc biệt nếu động cơ đã từng nóng, đầu xi lanh có thể bị cong vênh. Vì tôi không có máy phay, tôi chỉ cần đặt một tấm giấy nhám mịn lên một mảnh thủy tinh hoặc một cái gì đó bằng phẳng và di chuyển đầu xi lanh theo mô hình tròn cho đến khi bề mặt giao phối phẳng. Bạn có thể biết khi nào bề mặt phẳng bởi vì bạn sẽ có kim loại trần sáng bóng suốt dọc theo bề mặt của đầu xi lanh.

Bệ xi măng cát Nắp đậy trụ đã sẵn sàng để cài đặt

Bôi trơn miếng đệm đầu mới bằng dầu chu trình 2 và bắt vít đầu xi lanh trở lại khối động cơ. Các lỗ trên đầu xi lanh không đối xứng để đầu không đi ngược lại. Bạn có thể cần xoay đầu 180 độ nếu các bu lông dường như không thẳng hàng. Hãy chắc chắn không vặn quá chặt các bu lông. Mọi người dường như nghĩ rằng bu lông đầu cần phải thực sự chặt chẽ. Điều này sẽ chỉ cong vênh đầu. Một lần nữa, chỉ thắt chặt một phần tư lượt qua. Khi bạn siết chặt các bu lông này, bạn cần phải siết chặt các bu lông đối diện nhau cho đến khi bạn có tất cả các ốc sên và sau đó quay trở lại cho đến khi bạn siết chặt tất cả một phần tư lần lượt. Bằng cách này, đầu sẽ được gắn đều vào khối.

Đầu xi lanh quay lại với nhau

Logo eBayLogo Amazon

Vui lòng nhấp chuột vào eBay or đàn bà gan dạ liên kết ở trên để giúp chúng tôi ra. Chúng tôi nhận được hoa hồng 4% trở lên cho MỌI THỨ bạn mua từ eBay hoặc Amazon.com trong những giờ 24 tiếp theo. Chương trình thu nhập liên kết này sẽ giúp tài trợ cho các dự án trong tương lai, lưu trữ, ngôn ngữ, bảo mật SSL và phát triển trang web mà không mất thêm chi phí nào cho bạn. Sự hỗ trợ của bạn được đánh giá rất cao. (Liên kết eBay là mới. Chúng tôi sẽ xem nếu thực sự hoạt động.)

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer