Giới thiệu

Tôi rất nhớ khi lớn lên vào những mùa hè năm 1960 đi câu cá với ông tôi ở miền nam Indiana. Ông nội của tôi là một thợ khai thác than ở Kentucky và cuối cùng đã nghỉ hưu từ Tập đoàn Ô tô Chrysler với tư cách là một công nhân nhà máy được nhiều người coi là tài năng về cơ khí. Anh ấy cũng là người đánh cá giỏi nhất mà tôi từng gặp. Ông tôi rất thích khi nghỉ hưu buộc ruồi và bảo trì các thiết bị đánh cá của mình, bao gồm cả động cơ thuyền vào mùa đông và câu cá vào hầu hết các ngày trong mùa hè. Ông tôi sửa chữa các động cơ nhỏ trong ga ra ô tô duy nhất của mình trong mùa hè. Mọi người đến từ khắp nơi để sửa máy cắt cỏ của họ. Tôi nghĩ anh ấy làm điều này chủ yếu vì thích mày mò vì anh ấy chắc chắn không tính nhiều tiền cho sức lao động của mình. Tôi nhớ tôi đã giúp anh ấy vào buổi sáng và đầu giờ chiều làm việc cắt cỏ, cắt cỏ, chăm sóc vườn, hoặc bất cứ việc gì cần làm để anh ấy có thể rảnh rỗi đi câu cá vào buổi chiều. Khi nghỉ hưu, ông tôi đã mua một chiếc thuyền buồm bằng nhôm dài 16 feet và một động cơ Lightwin 3 mã lực Evinrude mới tinh, rất lý tưởng để mang đến các hầm thoát y và đi câu cá dọc bờ biển. Những ký ức đầu tiên của tôi về thuyền và động cơ là từ những ngày này. Tôi luôn ngạc nhiên về việc động cơ của anh ấy khởi động dễ dàng như thế nào và chúng chạy tốt như thế nào. Anh ấy cũng có một chiếc máy cắt cỏ đẩy Lawn Boy luôn khởi động trong lần kéo đầu tiên và là chiếc máy cắt tốt nhất mà tôi từng sử dụng. Bây giờ tôi nhận ra rằng động cơ thuyền Evinrude và động cơ máy cắt cỏ Lawn Boy của anh ấy đều do cùng một tập đoàn Outboard Marine chế tạo và đều là hai động cơ chu kỳ với nhiều bộ phận có thể hoán đổi cho nhau.

Ông tôi là một người tài giỏi. Anh ấy không phải là một người giàu có, nhưng anh ấy rất hòa thuận với tài năng của mình và đã hoàn thành nhiều việc. Ông đóng một số thuyền đánh cá nhỏ bằng gỗ. Ông là một thợ mộc lành nghề và đã xây dựng một số ngôi nhà. Anh ấy thậm chí còn thiết kế và làm một công cụ cắm trại bật lên từ rất lâu trước khi bất cứ ai nghe đến điều đó. Anh ta buộc những con ruồi popper bằng nút chai của mình và giữ tất cả chúng tôi cung cấp để đánh cá. Ông đánh giá cao những phát minh giúp cuộc sống của ông tốt đẹp hơn. Anh ngạc nhiên trước chiếc đèn lồng Colman và cái bếp anh dùng để cắm trại. Anh ta có một động cơ điện Silvertrol đặc biệt êm để câu cá dọc bờ biển. Chiếc thuyền nhôm mới của anh ta đủ nhẹ để một người có thể bốc dỡ hàng từ các giá đỡ trên xe đánh cá của anh ta. Và anh ấy tự hào về trục quay ruồi tự động Ocean City # 90 của mình bởi vì anh ấy đã dành phần lớn thời gian của mình để đúc một cần ruồi bằng một tay và chạy một động cơ trolling với tay kia. Anh ấy cảm thấy rằng ông Coleman đã làm ra một chiếc máy làm mát tốt để giữ lạnh đồ uống của chúng tôi trong một ngày hè nóng nực, và ông Evinrude đã chế tạo ra một động cơ thuyền Lightwin 3 mã lực tuyệt vời, dễ dàng mang theo và lắp lên thuyền của ông ấy.

Bây giờ tôi đã ở tuổi 50, tôi trân trọng những ngày tháng tốt đẹp mà tôi đã có khi lớn lên. Tôi vẫn dành thời gian tiếp tục truyền thống câu cá với cha tôi và các con tôi. Thiết bị chúng ta có ngày nay là mới hơn, tiên tiến hơn, lớn hơn, và hơn hết là đắt tiền. Tôi đã đủ may mắn để có và làm những việc mà ông tôi không bao giờ có thể làm được, nhưng không hiểu sao lại thiếu một thứ. Tôi dẫn con gái và con trai đi câu cá, và giống như bất kỳ đứa trẻ nào có cơ hội, chúng đều thích lái thuyền. Bằng cách nào đó, họ không có được trải nghiệm tương tự với động cơ bốn thì công suất lớn, công nghệ cao mà tôi có trên chiếc tàu đánh cá của mình ngày nay. Con trai tôi và tôi cùng tham gia Nam Hướng đạo sinh, và tôi là cố vấn cho Huy hiệu Bằng khen Khoa học Môi trường. Một trong những hồ mà tôi muốn đưa các trinh sát đến có giới hạn 10 mã lực nên tôi thấy mình cần một động cơ nhỏ. Một người bạn của tôi nhận ra tôi muốn làm gì với các trinh sát đã đưa cho tôi một vài động cơ nhỏ mà anh ta nói rằng anh ta đã quá già để kéo dây để bắt đầu. Những động cơ này là chiếc Lightwin đời 1963 Evinrude 3 HP mà tôi ngay lập tức yêu thích bởi vì nó giống như tôi nhớ ông tôi đã có, và một chiếc Johnson 1958 HP Seahorse 5.5. Tôi biết rằng đây là những động cơ cổ điển. Những động cơ này cùng với một chiếc Johnson 1996 mã lực đã bị tịch thu năm 15 mà tôi đang ngồi xung quanh, bị cho là quá đắt để sửa chữa, đã mang lại cho tôi thách thức mà tôi cần cho một dự án điều chỉnh mùa đông tốt.

Ông của tôi luôn nói với tôi, và tôi nhớ rất rõ điều đó, rằng "Khi nói đến động cơ nếu mọi thứ được lắp ráp và điều chỉnh chính xác thì nó sẽ chạy tốt." "Nếu nó không khởi động hoặc chạy tốt, thì có một vấn đề mà bạn phải tìm và sửa chữa hoặc điều chỉnh." Đây là một trong rất nhiều chân lý trong cuộc sống mà anh ấy đã dạy tôi. Tia lửa, nhiên liệu và sức nén là ba thứ chính cần có để động cơ hoạt động.

Hy vọng của tôi là ghi lại cách điều chỉnh của những động cơ này bằng cách đăng hình ảnh và giải thích trên trang web này theo cách mà nó có thể là một nguồn tài liệu cho bất kỳ ai có động cơ tương tự cần sửa chữa nhỏ hoặc điều chỉnh. Tôi sẽ liệt kê các bộ phận cụ thể và số danh mục của chúng mà tôi sử dụng và cho bạn biết chính xác những gì bạn cần. Tôi hy vọng sẽ thực hiện các dự án điều chỉnh này chỉ với các công cụ đơn giản và sách hướng dẫn sửa chữa. Bạn có thể có một trong những động cơ gắn ngoài Evinrude hoặc Johnson cũ này mà bạn được thừa kế hoặc mua lại. Nó có thể chạy hoặc không nhưng rất có thể nó có thể chạy tốt với một sự điều chỉnh hoàn chỉnh. Bạn có thể nhận được khá nhiều bộ phận bạn cần cho một động cơ cũ thông qua e-Bay hoặc trên Internet nói chung. Chúng tôi có các liên kết nơi bạn có thể mua nhiều bộ phận trên Amazon.com. Bằng cách sử dụng Amazon, chúng tôi nhận được một khoản hoa hồng nhỏ giúp tài trợ cho trang web này và các dự án trong tương lai. Nếu bạn có một chiếc bo mạch bên ngoài cũ, bạn cần phải điều chỉnh nó trước khi đặt nó xuống hồ và mong đợi nó hoạt động và chạy. Nếu không có sự điều chỉnh tốt, bạn có thể phá hỏng một chuyến đi chơi tốt và thấy mình thất vọng. Chỉ mất khoảng 100 đô la tiền bộ phận và một số lao động chuyên dụng để làm cho một động cơ thuyền nhỏ bên ngoài hoạt động tốt như khi nó còn mới. Tôi được biết rằng một số bộ phận trên những động cơ này sẽ cần được thay thế, ngay cả khi động cơ được bảo quản đúng cách nhưng trong thời gian dài. Một số bộ phận thay thế có chất lượng tốt hơn nhiều so với các bộ phận ban đầu nên việc thay thế chúng sẽ giúp ích cho động cơ của bạn. Mong muốn của tôi không phải là khôi phục những động cơ này đến mức chúng chỉ là những món đồ trưng bày, mà là kết thúc với một thứ gì đó mà tôi có thể thích sử dụng trong nhiều năm. Có những người xung quanh sửa chữa động cơ thuyền cũ đến mức chúng là những mảnh trưng bày và sau đó chào bán chúng.

Sẽ rất tốn kém nếu sửa những động cơ này tại một cửa hàng dịch vụ đại lý thuyền. Tôi đã được một vài nơi nói rằng động cơ cũ không đáng sửa và họ quan tâm hơn đến việc bán cho tôi một động cơ mới. Những nơi khác sẽ cho bạn biết rằng họ không hoạt động trên động cơ hơn 10 hoặc 20 năm tuổi. Trên thực tế, những động cơ này rất dễ điều chỉnh và bất kỳ ai có thời gian, sự kiên nhẫn và khả năng cơ khí tối thiểu đều có thể điều chỉnh và chạy tốt với chi phí tương đối ít. Khi bạn hoàn thành một trong những dự án này và khởi động nó lần đầu tiên, bạn sẽ vô cùng hài lòng khi biết rằng bạn đã làm cho động cơ thuyền Evinrude hoặc Johnson cũ của mình chạy tốt.

Vui lòng BẤM VÀO ĐÂY Để đọc về những gì bạn cần trước khi bắt đầu dự án.

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer