1954-1964 Evinrude 5.5 Khắc phục sự cố Hệ thống đánh lửa của HP

Hệ thống đánh lửa

Ngoại trừ bugi và dây cắm, tất cả hệ thống đánh lửa đều nằm dưới bánh đà. Loại Từ Đánh lửa trên động cơ này là Flywheel Magneto với điểm Breaker. OMC đã sử dụng như nhau Universal Magneto trên hầu hết các bo mạch chủ nhỏ của họ từ những năm 50 trở lên cho đến gần đây khi họ bắt đầu sử dụng đánh lửa điện tử. Công việc của Hệ thống đánh lửa Là tạo ra đủ Vôn (Khoảng 20,000 volts) để nhảy khoảng cách trên Bugi, Tạo ra một tia lửa và đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu / không khí, và để đảm bảo rằng điện áp được chuyển tới bu-giơi đúng thời điểm đúng.

Tháo đai ốc - Nới lỏng đai ốc bánh đà. Sử dụng ổ cắm 3/4 inch hoặc cờ lê khác, nới lỏng đai ốc bánh đà. Bạn sẽ cần một cái gì đó để giữ bánh đà đứng yên để bạn có thể tác dụng mô-men xoắn lên đai ốc trong khi giữ bánh đà để nó không quay cùng với đai ốc. Có những công cụ đặc biệt cho việc này nhưng tôi đã sử dụng Dây đeo mà ai đó đã tặng tôi vào dịp Giáng sinh vài năm trước. Tôi đã đọc ở đó đôi khi mọi người sẽ thọc một đoạn dây vào lỗ bugi để piston sẽ bị dừng lại trước khi đến Top Dead Center, do đó, hãy giữ bánh đà tại chỗ để bạn có thể tháo đai ốc. Tôi tin rằng điều này có thể làm hỏng động cơ bên trong do tạo áp lực quá lớn lên các thanh kết nối. Ngoài ra, tôi đã đọc trên các bảng thảo luận rằng sợi dây có thể bị đứt để lại một đoạn dây trong hình trụ

Johnson 5.5 Seahorse Nhả bánh đà Nut
Nhả bánh đà Nut

 

Để lại đai ốc đai một phần
Để lại đai ốc đai một phần

 

.Xoá bánh đà - Có hai cách để tháo bánh đà, tùy thuộc vào dụng cụ bạn có. Hầu hết các thợ máy sẽ khuyên bạn nên sử dụng bánh đà puller.  Bạn có thể thuê một tay lái kéo từ cửa hàng cho thuê công cụ địa phương của bạn hoặc bạn có thể mua một cân bằng hài hòa.   Sử dụng bộ kéo là cách an toàn nhất để tránh bánh đà bị cong hoặc vênh. Bạn muốn một bộ kéo gắn vào ba lỗ bu lông trên bánh đà để tháo nó ra. Không sử dụng một bộ kéo để kéo lên mép ngoài của bánh đà.

Loại bỏ bánh đà - Có hai cách để tháo bánh đà, tùy thuộc vào công cụ bạn có. Hầu hết các thợ máy sẽ khuyên bạn nên sử dụng một tay kéo bánh đà. Bạn có thể thuê một tay lái kéo từ cửa hàng cho thuê công cụ địa phương của bạn hoặc bạn có thể mua một balancer hài hòa. Sử dụng kéo là cách an toàn nhất để tránh uốn cong hoặc làm cong bánh đà. Bạn muốn một cái kéo gắn vào ba lỗ bu lông trong bánh đà để tháo nó ra. Không sử dụng kéo kéo trên cạnh ngoài của bánh đà.
Nhấn vào Flywheel và Lift Cover

 

Lift Flywheel Cover
Lift Flywheel Cover

 

Đặt Flyweel Nut Quay lại trên Crankshaft
Đặt đai ốc quay lại trên trục khuỷu

 

Hệ thống đánh lửa cũ
Hệ thống đánh lửa cũ

 

Cách khác, phù hợp hơn với trường để kéo bánh đà là chỉ cần nới lỏng đai ốc bánh đà đến vị trí mà nó ở phía trên trục khuỷu một chút. Với một tuốc nơ vít đầu phẳng lớn và một chiếc búa mềm, Gõ nhẹ hướng xuống trên đai ốc bánh đà trong khi dùng tuốc nơ vít nạy lên trên mép dưới của bánh đà. Đảm bảo rằng bạn đang cạy lên trên bánh đà bằng cách đảm bảo rằng đó là bộ phận quay chứ không phải bộ phận đứng yên. Xoay bánh đà 1/4 vòng rồi gõ nhẹ lần nữa và lặp lại cho đến khi bánh đà lỏng ra. Bánh đà sẽ lỏng ra sau một vài lần chạm và có thể được nhấc ra khỏi trục khuỷu sau khi tháo đai ốc bánh đà. Điều nguy hiểm trong phương pháp này là nếu bạn gõ quá mạnh bằng búa, bạn có thể làm gãy trục khuỷu.

Thay thế bộ phận đánh lửa

Các bộ phận đánh lửa nằm dưới bánh đà bao gồm Điểm, ngưng tụ, và cuộn dây, Hai của mỗi vì có hai hình trụ. Theo thời gian, các thành phần này xuống cấp và cần thay thế. Bạn có thể thấy từ hình bên dưới rằng epoxy bao phủ các cuộn dây cuộn dây đã bị nứt hoàn toàn. Đây là một vấn đề phổ biến với động cơ OMC cũ. Nếu không thay thế, bất kỳ độ ẩm nào xung quanh động cơ sẽ làm ngắn các cuộn dây hoặc hồ quang sẽ làm cho bugi của bạn không bắt được tia lửa tốt để động cơ chạy tốt, đặc biệt là ở tốc độ cao. Có lẽ 9 trong số 10 động cơ tồn tại ngày nay có cuộn dây trong tình trạng giống như những gì được hiển thị bên dưới. Các cuộn dây mới vượt trội hơn so với OEM ban đầu vì có chất trám epoxy khác sẽ không gặp vấn đề này. Cái mới Điểm, ngưng tụ, và cuộn dây có chất lượng vượt trội hơn nhiều và hoạt động như bản gốc. Các bộ phận này có sẵn rộng rãi và khá rẻ.

 

Yêu cầu bộ phận đánh lửa

Cuộn dây đánh lửa
Cuộn dây đánh lửa

cuộn dây (bạn cần 2 trong số này) OMC Part Number 582995 hoặc 584477, NAPA / Sierra Part Number 18-5181

Trợ giúp hỗ trợ trang web này:  Nhấp vào ĐÂY và mua nó trên Amazon.com

 

 

Bộ tản nhiệt khởi động

Bộ tản nhiệt khởi động   OMC Part Number 172522 NAPA / Sierra Part Number 18-5006

Trợ giúp hỗ trợ trang web này:  Nhấp vào ĐÂY và mua nó trên Amazon.com

 

Champion J6C Đèn đốt Spark
Champion J6C Đèn đốt Spark

Spark Plugs   Champion J6C

Trợ giúp hỗ trợ trang web này:  Nhấp vào ĐÂY và mua nó trên Amazon.com

 

Tháo cuộn dây cũ - Mỗi cuộn dây được giữ cố định bằng một phillips và hai vít đầu thẳng. Đảm bảo sử dụng tua vít có kích thước phù hợp trên các vít này để chúng không bị hỏng. Sau khi các vít được tháo ra, hãy ngắt kết nối dây chính màu xanh lá cây và màu đen và xoắn dây bugi.

Cuộn Cracked Coils
Cuộn Cracked Coils

 

Closeup của Cuộn Cracked Coils
Cũ Coils Fell Apart

 

Những cuộn dây cũ hoàn toàn bị phá vỡ trong quá trình loại bỏ.

 

Loại bỏ điểm cũ và bộ ngưng - Tháo nẹp giữ ở đầu cột đuôi. Một khi clip được lấy ra, bạn có thể loại bỏ một nửa di chuyển của các điểm bằng cách kéo nó lên và tắt bài rocker.

Clip Breaker Point Retainer
Clip Breaker Point Retainer

 

Hủy bỏ Condencer và điểm
Xóa bộ ngưng và điểm

 

Đã gỡ bỏ bộ phận đánh lửa
Đã gỡ bỏ bộ phận đánh lửa

 

Tiếp theo, loại bỏ một nửa không thể di chuyển của các điểm.  Không tháo vít điều chỉnh. Vít điều chỉnh không gắn các điểm vào tấm stato và không được tháo ra. Vít điều chỉnh là vít nhỏ hơn và xa nhất so với trục khuỷu và nằm gọn trong một rãnh dài ở các điểm.  Vặn con vít giữ đế của các điểm. Đây là trục vít nằm gần trục khuỷu nhất. Tháo và loại bỏ các cuộn dây và dây tụ điện được gắn vào các điểm. Bạn cũng có thể tháo bình ngưng.

Hủy bỏ và làm sạch cơ sở Stator - Sử dụng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí, xịt xuống đế stato và lau sạch bằng vải. Nếu bạn có khí nén, hãy thổi sạch bụi còn sót lại và làm sạch bộ chế hòa khí.

Stator Base
Stator Base

 

Ngắt kết nối Timing Advance
Ngắt kết nối Timing Advance

 

Stator Base Removed để làm sạch
Stator Base Removed

 

Bây giờ bạn đã cuộn dây, điểm, và bình ngưng của bạn và cơ sở stator của bạn được làm sạch, bạn đã sẵn sàng để lắp ráp lại hệ thống đánh lửa với các bộ phận mới.

Kiểm Tra Dây Đèn Spark và Thay thế nếu cần thiết - Khi bạn đã tắt đế stato, đây là thời điểm thích hợp để kiểm tra dây bugi của bạn xem có bị mòn hoặc ăn mòn không. Trong trường hợp của tôi, các đầu của dây cắm của tôi đã bị ăn mòn nên tôi cảm thấy đây là cơ hội tốt để thay thế dây bugi. Sau nhiều lần mua sắm, tôi phát hiện ra rằng dây cắm chung loại 22 inch được bán tại NAPA không đủ dài. Tôi vội vã đến một nơi có tên là Tractor Supply và mua một bộ 4 dây cắm bugi với giá khoảng 10 đô la. Lưu ý rằng có sự khác biệt giữa dây "lõi rắn" cũ hơn được sử dụng trên ô tô cổ và động cơ thuyền và dây "lõi carbon" mới hơn được sử dụng trên ô tô ngày nay giúp giảm lượng khí thải điện tử gây nhiễu sóng vô tuyến và tương tự. Bạn chắc chắn cần phải có dây lõi rắn trên các động cơ này. Sử dụng dây của bugi cũ làm mẫu và để dài thêm một inch, tôi cắt các dây mới theo chiều dài và định tuyến chúng xung quanh cùng một đường ở dưới cùng của tấm stato. Tôi không biết quy tắc thay thế dây bugi là gì nhưng tôi đoán sau hơn 50 năm, chúng cần được thay thế! Tôi đã được thông báo rằng hầu hết các nơi sửa chữa tàu thuyền và máy cắt cỏ đều có loại dây lõi rắn này trên các cuộn số lượng lớn và có thể cắt bớt độ dài bạn cần, đặt một số mũ bảo hiểm và tôi chắc chắn rằng chúng sẽ hoạt động tốt.

Dây cắm Spark
Dây cắm Spark

 

Cài đặt, Thiết lập và Kiểm tra Các Điểm mới - Nếu bạn muốn động cơ của bạn chạy tốt, các điểm của bạn phải được lắp đặt, thiết lập và kiểm tra để đảm bảo rằng chúng mở và đóng vào đúng thời điểm. Điều này xác định khi nào bugi của bạn sẽ cháy, gây ra quá trình đốt cháy trong xi lanh của bạn. Bạn sẽ có thể biết chính xác khi nào điểm của mình được đặt chính xác bằng cách kiểm tra chúng bằng một vài dây dẫn thử nghiệm và một đồng hồ đo ohm.

Nắp đậy điểm Breaker Leade
Điểm kiểm tra điểm phá vỡ

 

Kiểm tra nguồn cấp dữ liệu thông qua cơ sở Stator
Kiểm tra nguồn cấp dữ liệu thông qua cơ sở Stator

 

Dây kiểm tra
Kiểm tra Leade

 

Đưa một đầu của dây dẫn thử nghiệm lên qua đáy của đế stato bên cạnh một trong các dây bugi của bạn. Điều này sẽ được sử dụng để kiểm tra và sẽ bị loại bỏ sau khi điểm được điều chỉnh và kiểm tra. Đưa một đầu của dây dẫn thử nghiệm lên qua đáy của đế stato bên cạnh một trong các dây bugi của bạn. Điều này sẽ được sử dụng để kiểm tra và sẽ bị loại bỏ sau khi điểm được điều chỉnh và kiểm tra.

Điểm Breaker Base
Điểm Breaker Base

 

Điểm Nóng Breaker Point Rocker
Breaker Point Rocker

 

Đinh vít Breaker Point Base
Đinh vít Breaker Point Base

 

Bôi trơn cả hai trụ rocker bằng mỡ được cung cấp trong bộ điều chỉnh đánh lửa của bạn. Đảm bảo chỉ bôi một lớp dầu mỡ mỏng lên các trụ đá. Bôi trơn cam bằng cách đặt một lượng nhỏ mỡ được cung cấp với các điểm lên ngón tay của bạn và xoa một lớp phủ nhỏ lên cam trong khi quay trục khuỷu. Một cách dễ dàng để quay trục khuỷu trên động cơ này là chỉ cần đưa tay xuống và quay cánh quạt. Đặt mặt không di chuyển được của tập hợp các điểm lên đế phần ứng bằng cách đặt nó lên trên vít điều chỉnh và định vị nó để bạn có thể lắp vít lắp. Lắp vít gắn và khóa máy giặt. Đặt mặt có thể di chuyển của các điểm mới đặt trên trụ xoay và nhấn vào vị trí. Bạn sẽ cần phải nén lò xo để nó nằm gọn bên trong miếng kim loại phẳng. Đặt kẹp giữ lên trên trụ trục và định hướng để nó mở ra khỏi trục khuỷu. Đặt kẹp giữ lò xo lên trên lò xo và miếng kim loại phẳng giữ lực căng lò xo. Đảm bảo phần tinh xảo ở dưới cùng của kẹp này được hướng ra khỏi tay ngắt để nó không cản trở việc mở các điểm.

Chân Crankshaft với Molly
Chân Crankshaft với Molly

 

Điểm bắt đầu điểm dừng của điểm đánh lửa
Điểm bắt đầu điểm dừng của điểm đánh lửa

 

Clip Breaker Point Spring Retainer
Clip Breaker Point Spring Retainer

 

Quay trục khuỷu sao cho khối chà xát của tay ngắt nằm trên điểm cao của cam. Điểm cao trên cam có đóng dấu chữ "TOP" tại vị trí điểm cao. Sử dụng máy đo cảm ứng, điều chỉnh khe hở thành 020 inch bằng cách vặn vít điều chỉnh. Lưỡi dao cảm ứng .020 phải có thể vừa khít giữa hai điểm tiếp xúc. Không cần mất quá nhiều thời gian để có được khoảng cách 020 chính xác. Khoảng cách .020 này chỉ đơn giản là một điểm bắt đầu để điều chỉnh từ đó như bạn sẽ thấy trong quy trình bên dưới. Kẹp một đầu của thử nghiệm của bạn nghiêng đến vị trí mà cuộn dây và dây tụ điện sẽ được vặn vào các điểm.

Quay Cam Cánh Phẳng Cao Điểm
Quay Cam Cánh Phẳng Cao Điểm

 

Clip Đo kiểm Chì để Đốt Breaker Point
Clip Đo kiểm Chì để Đốt Breaker Point

 

Một phương pháp đơn giản nhưng hiệu quả để kiểm tra thời gian đánh lửa:  Nếu bạn không có đèn nhấp nháy hoặc thiết bị phân tích đánh lửa đắt tiền để kiểm tra các điểm ngắt cầu dao của mình, bạn không cần phải vội vàng ra cửa hàng và mua một chiếc. Tất cả những gì bạn cần để kiểm tra thời điểm đánh lửa là hai dây dẫn kiểm tra cá sấu và một đồng hồ ohm chung để kiểm tra tính liên tục. Không cần sử dụng thiết bị phân tích đánh lửa vì tất cả các bộ phận đánh lửa của bạn đều mới. Phương pháp này sẽ cho phép bạn điều chỉnh thời điểm đánh lửa chính xác nhất có thể với thiết bị kiểm tra đắt tiền hơn. Thời gian đánh lửa là tất cả về việc đảm bảo các điểm ngắt của bạn đang mở và đóng vào đúng thời điểm. Các hướng dẫn được đóng dấu trên đầu bánh đà và hướng dẫn sử dụng chỉ đơn giản nói là giảm khoảng cách điểm của bạn thành 030 inch. Đây chỉ là ước tính và có thể dẫn đến thời điểm đánh lửa của bạn chính xác hoặc không. Nếu bạn sử dụng phương pháp được mô tả bên dưới, thời gian của bạn sẽ chính xác và kết quả cuối cùng là động cơ của bạn sẽ chạy trơn tru hơn và khởi động dễ dàng hơn.

Tháo đai ốc bánh đà và tạm thời thay bánh đà trở lại trục khuỷu. Đảm bảo rằng rãnh ở trung tâm của bánh đà phù hợp với khóa bánh đà và bánh đà được khóa vào vị trí. Thay thế đai ốc bánh đà mà không siết chặt nó. Bánh đà có các khía thời gian ở chân của nó. Có hai khía trên các mặt đối diện của bánh đà, mỗi khía cho mỗi bộ điểm. Vết khía lớn hơn sẽ dành cho xi lanh số một và rãnh nhỏ hơn ở phía đối diện dành cho xi lanh số hai. Lấy bút đánh dấu Sharpie và đánh dấu những vết này để chúng dễ nhìn thấy.

Đánh dấu thời gian của bánh đà
Đánh dấu thời gian của bánh đà

 

Kiểm tra thời gian đánh lửa
Kiểm tra thời gian đánh lửa

 

Thử nghiệm Thời gian Nghỉ
Thử nghiệm Thời gian Nghỉ

 

Kết nối đầu lỏng lẻo của dây dẫn thử nghiệm với một trong các dây dẫn trên đồng hồ ohm của bạn. Nối dây dẫn khác của ohm kế với dây dẫn thử nghiệm khác. Khi bạn xoay bánh đà theo chiều kim đồng hồ, hãy xem dấu thời gian khi nó gần đến hai dấu trên đế phần ứng. Dấu trên bánh đà phải di chuyển từ phải sang trái khi bạn quay bánh đà. Khi mốc thời gian trên bánh đà nằm giữa hai điểm trên tấm phần ứng, các điểm sẽ mở và ohm kế sẽ thay đổi từ 0 đến ohm vô hạn. Trong kiểu đánh lửa từ tính này, bugi sẽ bắn khi các điểm mở.

Nếu khe hở trong các điểm quá nhỏ, các điểm sẽ mở muộn hoặc sau khi mốc thời gian vượt qua các điểm trên đế phần ứng. Nếu khoảng cách trong các điểm quá rộng, các điểm sẽ mở sớm hoặc trước khi mốc thời gian đến các điểm trên đế phần ứng. Động cơ này có một nắp kim loại nhỏ ở đầu bánh đà mà bạn có thể tháo và truy cập các vít điều chỉnh khe hở để mở hoặc đóng khe hở trong các điểm. Thực hiện các điều chỉnh nhỏ đối với vít điều chỉnh khe hở cho đến khi bạn nhận được các điểm để mở khi mốc thời gian nằm giữa hai dấu trên đế phần ứng.

Bây giờ cài đặt, thiết lập và kiểm tra bộ điểm thứ hai, ngoại trừ lần này, bạn sẽ sử dụng mốc thời gian nhỏ hơn ở phía đối diện của bánh đà. Ngoài ra, bạn có thể bỏ qua việc bôi trơn cho cam và chốt chặn mà bạn đã làm với bộ điểm ngắt đầu tiên.

Kiểm tra cuộn dây mới - Đừng cho rằng cuộn dây mới mua là tốt. Sử dụng Ôm kế hoặc Bộ kiểm tra liên tục Diode thử tính liên tục của các cuộn sơ cấp của cuộn dây. Cần có sự liên tục giữa màu xanh láĐen dẫn đầu. Nên có điện trở khoảng .9 ohm giữa màu xanh láĐen Dẫn.

Kiểm tra cuộn chính cuộn dây đánh lửa
Kiểm tra cuộn dây sơ cấp cuộn dây đánh lửa

 

Kiểm tra cuộn dây thứ cấp cuộn dây đánh lửa
Kiểm tra cuộn dây thứ cấp cuộn dây đánh lửa

 

 

Cài đặt cuộn dây mới Và Condensers

Đặt một lượng nhỏ hợp chất silicone vào lỗ cho đầu nối bugi. Đây không phải là loại silicone mà bạn sử dụng để đóng kín bồn tắm của bạn. Loại sealer silicone này không cứng. Nó giúp giữ ẩm trong kết nối điện của bạn. Bạn có thể mua loại sealer silicone này tại Radio Shack hoặc cửa hàng điện tử. Trượt chốt khởi động dây bugi lên dây bugi.

Đặt Silicone vào Cáp và Đầu cắm Cắm Spark
Đặt Silicone vào Cáp và Đầu cắm Cắm Spark

 

Đặt cuộn dây đánh lửa mới vào phần cơ bản.
Đặt cuộn dây mới vào phần cơ bản.

 

Vặn dây cuộn đánh lửa mới vào phần cơ bản.
Vít các cuộn dây mới vào phần cơ bản.

 

Dây bugi được kết nối với cuộn dây bằng cách vặn nó vào một chốt có ren. Bạn có thể cần nới lỏng vít giữ dây bugi để bạn có đủ độ chùng để vặn chúng vào đầu nối. Vặn bugi vào đầu nối của nó và trượt khởi động qua đầu nối. Điều này sẽ cung cấp một con dấu chống thấm tốt cho kết nối này. Xoay cuộn dây vào vị trí căn chỉnh các lỗ vít. Vặn vít giữ dây bugi ở mặt dưới của tấm phần ứng.

Sai
Sai!

 

Chính xác
Chính xác!

 

Dây đen của cuộn dây được nối đất bằng cách nối nó với vít gắn cuộn dây ở xa các điểm nhất. Các hình trên cho thấy cách sai và đúng để định tuyến dây nối đất cuộn dây này. Bạn muốn chắc chắn rằng tất cả các dây được đặt gọn gàng để chúng không chạm vào bất kỳ bộ phận chuyển động nào. Trong trường hợp của cuộn dây này, tôi đã nhét dây màu đen vào phía sau vít gắn đầu Phillips. Ngoài ra, bạn cần đảm bảo rằng không có dây nào bị chèn ép và chúng hơi chùng để không gây căng thẳng lên các đầu nối của chúng.

Vị trí cuộn dây để nó không vượt quá cơ sở.
Vị trí cuộn dây để nó không vượt quá cơ sở.

Trước khi bạn siết chặt các vít lắp, hãy đảm bảo rằng nam châm cuộn dây không kéo dài qua khối lắp ở đế của phần ứng. Nếu cuộn dây được định vị để nam châm kéo dài qua đế này, nam châm cuộn dây sẽ chạm vào bề mặt bên trong của bánh đà.

Kết nối dây để điểm breaker.
Kết nối dây để điểm breaker.

 

Vị trí mới ngưng tụ trên cơ sở.
Vị trí mới ngưng tụ trên cơ sở.

 

Dây cuộn và dây ngưng tụ để cắt điểm.
Dây cuộn và dây ngưng tụ để cắt điểm.

 

Nối lỏng dây cuộn màu xanh lá cây và cả dây tụ màu đen với các điểm. Gắn bình ngưng vào đế bằng vít lắp của nó. Vặn chặt vít giữ bình ngưng và cuộn dây. Hãy cẩn thận không vặn quá chặt vít này hoặc đẩy vào các điểm vì điều này có thể làm rối các điểm đã điều chỉnh của bạn.

Hệ thống đánh lửa magnedo mới.
Hệ thống đánh lửa magnedo mới.

Hệ thống đánh lửa đã hoàn thành của bạn sẽ trông như thế này.

Tignten Flywheel Nut
Vặn chặt đai đạn

Thay thế bánh đà và thắt chặt đai đay. Nếu bạn có một mô-men xoắn, mô-men xoắn các bánh đà để khoảng 45 pounds pounds.

Kiểm tra Spark - Loại bỏ các bugi cũ. Sử dụng một cặp kìm mũi kim, kéo thẳng kết thúc các bugi cũ và cắm lại các phích cắm cũ với dây của chúng. Trong khi giữ cơ sở của các bugi cũ xuống mặt đất, hãy xoay tay lái theo chiều kim đồng hồ bằng tay hoặc bằng cách bật đai ốc bằng cờ lê. Bạn sẽ thấy một tia sáng khỏe mạnh nhảy khoảng cách của phích cắm cũ của bạn.

Kiểm tra Spark
Kiểm tra Spark

 

Gap và Cài đặt Các Ống Spark mới - Sử dụng máy đo cảm ứng, điều chỉnh khoảng cách của bugi mới của bạn lên xNUMX inch. Phích cắm mới sẽ không đi ra khỏi hộp với khoảng cách chính xác và khoảng trống phích cắm là một thủ tục đơn giản mà thường bị bỏ qua. Nếu bạn không có một công cụ đặc biệt để điều chỉnh khoảng cách của bugi, bạn có thể sử dụng một lưỡi dao để mở rộng khoảng cách hoặc nhẹ nhàng chạm vào đầu của phích cắm với một cái gì đó khó khăn để đóng khoảng cách. Cài đặt bugi mới và hệ thống đánh lửa của bạn được điều chỉnh.

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer