1954-1964 5.5 Quy trình Tua-bin HP Johnson Seahorse | Sửa chữa thuyền trên tàu

1954-1964 5.5 Quy trình Nâng cấp HP Johnson Seahorse

.

Johnson Seahorse 5.5

Động cơ cho dự án này là Model CD-15 Serial 1698561.

Johnson CD-15:
Năm: 1958
HP: 5.5
WOT RPMS: 4000
Thay thế: 8.84 cu.in. = 144.8 ccm
Trọng lượng: 56 lbs. = 25.4 Kg
Tỷ số Hộp số: 15: 26
Phích cắm phích: Champion J6C bị gãy ở .030 "(giống như Lightwin)
Nhiên liệu / hỗn hợp dầu: 24: 1 87 khí oxy cho TC-W3 được đánh giá cao.
Dầu đơn vị: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.

Cảnh báo về các bể chứa nhiên liệu tăng áp

Những động cơ này sử dụng bình nhiên liệu áp lực. Thay vì hút nhiên liệu từ bể, ống dẫn dòng kép sẽ bơm không khí vào trong bể, ép nó vào 4-7 PSI để đẩy nhiên liệu trở lại động cơ. Về cơ bản, những thùng tăng áp này là một mối nguy hiểm cháy nổ rất nguy hiểm. BẤM VÀO ĐÂY Để tìm hiểu thêm về những chiếc xe tăng này và làm thế nào để chuyển sang những thùng nhiên liệu mới hơn và an toàn hơn.

Thời gian để bắt đầu - Nếu bạn có khí trong bể, bạn cũng có thể tiếp tục và cố gắng khởi động động cơ của mình. Không có nhiều điểm trong điều này ngoại trừ để có được một cảm giác cho bao nhiêu điều được cải thiện khi bạn đang thực hiện. Trước khi bạn khởi động nó, hãy dán thiết bị thấp hơn vào thùng rác có thể chứa đầy nước. Lưu ý động cơ quay như thế nào và nếu bộ khởi động giật đang hoạt động. Ngoài ra, lưu ý nếu động cơ có vẻ có độ nén tốt. Kiểm tra dây và xử lý để xem liệu chúng có cần được thay thế hay không.

Khi tôi tháo rời động cơ này, tôi có kế hoạch làm sạch mọi thứ tôi có thể với một miếng vải và máy hút bụi. Có rất nhiều chất tẩy rửa đặc biệt có sẵn cho điều này nhưng tôi chỉ đơn giản là sử dụng bình thường CLOROX sạch-up Cleaner với Bleach mà tôi tìm thấy dưới bồn rửa chén. Hy vọng rằng, tôi sẽ trả lại nó trước khi vợ tôi phát hiện ra nó bị mất tích. Tôi cũng có kế hoạch giữ các bộ phận này được tổ chức khi tôi tách chúng ra.

TAce tắt Motor Covers

BẤM VÀO ĐÂY để biết thêm chi tiết.

Các lĩnh vực chính mà chúng tôi sẽ tập trung vào là Powerhead, Nhiên liệu / Bộ tản khí, Đốt cháy, Bánh xe bốc mầu và Dầu nhớt.

Power Head

Trước khi bạn quyết định điều chỉnh động cơ của bạn, bạn muốn chắc chắn rằng động cơ sẽ quay trở lại và bạn có nén với cả hai xi-lanh. Nếu động cơ sẽ không quay lại bằng cách quay bánh đà hoặc nó có vẻ không nén, thì động cơ của bạn cần nhiều hơn một điều chỉnh đơn giản. Bạn sẽ phải quyết định làm thế nào xấu bạn muốn sửa chữa động cơ của bạn và cách xa khả năng cơ khí của bạn sẽ đưa bạn. Một điều chỉnh là khá dễ dàng. Giải phóng piston và khôi phục nén là nhiều hơn ở mức độ trung bình của khó khăn và vượt ra ngoài phạm vi của bài viết này. Tôi không muốn nói rằng động cơ không thể được cố định hoặc không có giá trị sửa chữa nhưng với động cơ mà tôi đang sử dụng cho bài viết này, nó không phải là cần thiết. Trong một bài báo khác, tôi đã phải giải phóng pistons trên động cơ Johnson 15 HP và mang đến cho nó một cuộc sống mới. Bạn có thể nhận được một máy đo nén tại cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn cho khoảng $ 20 hoặc $ 30. Việc nén nên kiểm tra ít nhất là 85 hoặc 90 pounds nhưng có lẽ ít hơn 100 psi.

Bạn có thể muốn thay thế dây khởi động và / hoặc tay cầm dây khởi động. Cũng có thể thay thế lò xo giật khởi động nếu cần thiết. Tất cả những phần này vẫn có sẵn nhưng không cần thiết cho dự án này.

Tháo và thay miếng đệm đầu.

BẤM VÀO ĐÂY Để đọc về phục vụ đầu xi-lanh.

thứ khí cháy được

Bất cứ lúc nào bạn có một động cơ cũ mà ngồi xung quanh trong một thời gian, bạn có thể giả định rằng bộ chế hòa khí cần dịch vụ. Khí, đặc biệt là khi trộn với dầu sẽ chuyển sang vecni hoặc bằng cách khác, hãy nhổ lên bộ chế hòa khí của bạn. Trong khi có nhiều chất phụ gia làm sạch bộ chế hòa khí mà bạn có thể cho vào bình nhiên liệu hoặc phun trực tiếp vào bộ chế hòa khí, chúng sẽ không tiến gần đến việc thực hiện điều tương tự như bộ điều chỉnh bộ chế hòa khí. Ngay cả khi động cơ được lưu trữ không có nhiên liệu trong bộ chế hòa khí, các miếng gioăng có thể bị khô và nứt hoặc nhanh chóng bị hỏng khi bạn cố gắng sử dụng lại. Cách duy nhất để đảm bảo bộ chế hòa khí hoạt động tốt là tháo, tháo rời, làm sạch và lắp ráp lại với các bộ phận mới, thay thế và thực hiện các điều chỉnh là các bước để thực hiện điều chỉnh bộ chế hòa khí. BẤM VÀO ĐÂY Để có hình ảnh chi tiết và các thủ tục để điều chỉnh bộ chế hòa khí cho động cơ này.

Hệ thống đánh lửa

Ngoại trừ các bugi và dây cắm, tất cả hệ thống đánh lửa đều nằm dưới bánh đà. Các loại Từ Đánh lửa trên động cơ này là Flywheel Magneto với điểm Breaker. Công việc của Hệ thống đánh lửa Là tạo ra đủ Vôn (Khoảng 20,000 volts) để nhảy khoảng cách trên bugi Tạo ra một tia lửa và đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu / không khí, và để đảm bảo rằng điện áp được đưa đến bugi với chính xác phải thời gian BẤM VÀO ĐÂY Để có hình ảnh chi tiết và thủ tục để thực hiện Hệ thống đánh lửa khởi động Cho động cơ này.

Máy Biến Tua và Đơn vị Hạ

Nó luôn luôn là một ý tưởng tốt để thay thế cánh quạt. Cánh quạt là một trong những phần quan trọng nhất của động cơ vì nó không thành công, bạn có thể dễ dàng đốt cháy động cơ lên, làm cong đầu, hoặc có các vấn đề lớn khác. BẤM VÀO ĐÂY Để có hình ảnh chi tiết và thủ tục thay thế bơm nước bánh bơm và phục vụ các đơn vị thấp hơn.

Logo eBayLogo Amazon

Vui lòng nhấp chuột vào eBay or đàn bà gan dạ liên kết ở trên để giúp chúng tôi ra. Chúng tôi nhận được hoa hồng 4% trở lên cho MỌI THỨ bạn mua từ eBay hoặc Amazon.com trong những giờ 24 tiếp theo. Chương trình thu nhập liên kết này sẽ giúp tài trợ cho các dự án trong tương lai, lưu trữ, ngôn ngữ, bảo mật SSL và phát triển trang web mà không mất thêm chi phí nào cho bạn. Sự hỗ trợ của bạn được đánh giá rất cao. (Liên kết eBay là mới. Chúng tôi sẽ xem nếu thực sự hoạt động.)

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer