Dự án Nâng cấp của Johnson 5.5 HP Seahorse

Johnson Seahorse 5.5

Nếu bạn có một bình luận hoặc câu hỏi về điều này Johnson 5.5 HP Seahorse, hoặc tương tự Tune-UP Dự án, xin vui lòng để lại dưới đây. Bạn phải Đăng nhập Nếu bạn muốn để lại ý kiến.

Đăng nhập với tài khoản Facebook của bạn.

Bạn có thể đăng nhập bằng tài khoản Facebook của mình.

Nhận xét

permalink

Bình luận

Tôi đã xem xét tất cả mọi thứ một cách cẩn thận và không thể hiểu tại sao một khi toàn bộ động cơ của tôi được lắp ráp lại tất cả mọi thứ trong đơn vị trên là tự do và bình thường nhưng bắt đầu kéo là rất khó khăn và khi cố gắng xoay các prop bằng tay nó là rất khó khăn. Không có tiếng ồn hay nghẹt thở, không có gì có vẻ ra khỏi nơi nó chỉ là không quay tự do ... bất kỳ trợ giúp là tuyệt vời.

permalink

Bình luận

Bạn đã đặt con dấu mới? Đôi khi những con dấu mới có thể khiến mọi thứ dường như chặt chẽ trong một thời gian. Tương tự với một bánh công tác mới. Cho nó một vài giờ để đột nhập và xem nếu mọi thứ được cải thiện.

Bình luận

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn cố xoay tay bằng tay, hoặc quấn một sợi dây quanh nó để cố gắng bắt đầu theo cách cổ điển?

Ngoài ra những gì sẽ xảy ra nếu bạn lấy đơn vị thấp hơn ra và cố gắng để bắt đầu nó?

permalink

Bình luận

Tôi đang thay thế cuộn dây và điểm / tụ điện trên bộ đôi 1956 Johnson CD-13A 5.5hp.

Tôi đang cố gắng thiết lập điểm gamp và thời gian bằng phương pháp vôn kế.

Nơi nào bạn đặt ga để kiểm tra thời gian và đặt khoảng cách điểm? Tôi đã thấy một số người nói nhàn rỗi, và những người khác nói WOT. Một số người nói nó không có gì khác biệt, nhưng điều đó không có ý nghĩa với tôi.

Động cơ ga sẽ di chuyển tấm và dấu thời gian, vì vậy nó phải tạo sự khác biệt khi có ga.

Tôi đang thiếu gì? cảm ơn

Bình luận

Tôi mới làm một lightwin 3 lần đầu tiên và điều đó đã ném tôi cho đến khi tôi nhìn và thấy rằng mặc dù chiếc đĩa di chuyển liên quan đến cam, nhưng các điểm vẫn nằm trong cam, vì vậy nó không thành vấn đề. Vì thực tế, nếu bạn vượt quá điểm của mình trong khi đặt thời gian, nếu bạn bắt đầu ở vị trí "bắt đầu", bạn có thể di chuyển các điểm của mình qua cam theo một trong hai hướng. Dù sao, tôi đã quyết định bỏ qua vị trí này và khi tôi đã hoàn thành, chiếc xe máy tôi nhận được miễn phí chạy như một chiếc ... khoảng $ 30 trong các bộ phận điều chỉnh.

Vì vậy, điểm mấu chốt, nó thực sự không quan trọng, nhưng có thể thuận tiện hơn ở một số vị trí so với các vị trí khác, dựa trên nhiệm vụ trong tay. Chúc bạn lái xe vui vẻ!

permalink

Bình luận

Tôi đã đặt mọi thứ trở lại vị trí, đơn vị thấp hơn, miếng đệm mới trong bộ chế hòa khí và phích cắm mới. Nó chạy chỉ trong một phút và chết lần đầu tiên và lần thứ hai chỉ bắt đầu một cách chết đúng cách.

Ai đó có thể vui lòng giúp tôi ....

permalink

Bình luận

Vui vẻ khôi phục 1960 Johnson Seahorse 5.5 của tôi

Tôi đã đến một khối đường. Không thể tìm thấy bất cứ ai để phân chia trường hợp và trau dồi các xi lanh và thay thế piston và vòng. Sẵn sàng thử một mình nếu tôi cũng có thể phạt pít-tông và nhẫn.

Cảm ơn rất nhiều về sự trợ giúp của bạn.

Hình ảnh trang bìa

Power Head

permalink

Bình luận

Ai đó đã để lại nhận xét rằng họ đang tìm kiếm một video youtube phần 4 để khôi phục Johnson 5.5. Nhận xét ban đầu đã bị mất vì tôi đã làm hỏng trang web này (đôi khi xảy ra) và phải khôi phục từ bản sao lưu đã được vài ngày.

tôi nghĩ rằng đây tìm kiếm trên youtube sẽ nhận được các video bạn đang tìm kiếm.

Tôi sẽ dành thời gian để xem lại những điều này sau và có thể thêm vào trang web này.

Xin lỗi, tôi đã mất bình luận ban đầu.

permalink

Bình luận

Có ai biết mã màu sơn thực tế cho động cơ 1958 Johnson 5.5 hp CDL-15 không? Và nếu như vậy, nó là gì? Tôi đang trong quá trình xây dựng lại chiếc xe máy Đ BEP này và sau khi đi sâu hơn vào chiếc xe máy, tôi quyết định, "Cái quái gì vậy? Cũng có thể vẽ nó ngay bây giờ." Bất kỳ trợ giúp về vấn đề này sẽ được đánh giá cao nhất. Cảm ơn bạn!

Bình luận

Sơn động cơ cổ điển / cổ điển Outboard - Spray Can JOHNSON OEM Màu sắc phù hợp

trên Ebay! tôi đã mua những màu này cho tôi và CSONG có tất cả các nhãn dán từ ebay, đề can là $ 50.

kỳ nghỉ bằng đồng và màu trắng ấm áp. $ 20 đô la một lon

permalink

Bình luận

Tôi đã thực hiện chuyển đổi bơm nhiên liệu trên một chiếc 1955 5.5 HP Johnson Seahorse từ bể điều áp sang bể kiểu siphon. Một vấn đề tôi tìm thấy là đường chân không ra khỏi cửa nạp sẽ chứa đầy khí sau khoảng thời gian 1 / 2. điều này sẽ khiến bơm nhiên liệu ngừng bơm do thiếu xung chân không từ sên nhiên liệu trong đường dây. Có ai khác đã từng có vấn đề này, hoặc có một sửa chữa cho điều này?

Đã chuyển đổi theo các hướng dẫn liên kết dưới đây. cảm ơn

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

permalink

Bình luận

Cảm ơn bạn rất nhiều vì thông tin liên quan đến màu sơn cho 1958 "Seahorse." Tôi đã phun lớp sơn đầu tiên chỉ một lúc trước và nó khô khi tôi gõ nó. Trang web này là tuyệt vời. Bạn đã biến dự án xây dựng lại của tôi từ "thẻ rag" thành một dự án "chuyên nghiệp" hơn nhiều. Trông thật tuyệt! Tôi hy vọng sẽ đăng một bức ảnh ngay sau khi hoàn thành. Cám ơn bạn một lần nữa.

permalink

Bình luận

Chào buổi sáng.

Cha tôi đã mua một công suất mới 5.5 mã lực (5514) vào năm 1957. Là một nông dân làm việc toàn diện, có lẽ chúng tôi đã sử dụng nó một lần vào mỗi mùa hè trong suốt thập niên 60 và 70. Nó đã ngồi im trong chuồng kể từ khi tôi tốt nghiệp trung học năm 1976. Gần đây tôi đã chộp lấy nó và đang trải qua các thủ tục tuyệt vời của bạn. Tôi có một câu hỏi về việc cắm một van kiểm tra với nắp chân không. Giao thức không cho biết có hay không thay thế cơ chế van kiểm tra sau khi cắm một cổng.

Một câu hỏi kiến ​​thức khác: Hệ thống ban đầu tạo ra áp lực lao thẳng xuống bình xăng. Bây giờ tôi đang cài đặt một máy bơm nhiên liệu được chỉ định là máy bơm 'chân không xung'. Nhưng có vẻ như tôi đang cung cấp cho nó áp lực xung chứ không phải chân không xung. Vì vậy, tôi có một sự mất kết nối tinh thần về điều này. Tôi nghi ngờ nó là một vấn đề danh pháp. Nhưng xin hãy giáo dục tôi.

Tôi đã thực hiện việc dọn dẹp carb, đang thực hiện nâng cấp bình xăng và vẫn cần thực hiện điều chỉnh đánh lửa và bánh công tác, trước kỳ nghỉ tháng XNUMX. Giao thức và hình ảnh của bạn đã được gửi một thần. Là một dấu hiệu nhỏ của sự đánh giá cao và để truy cập trong tương lai của tôi, tôi muốn đóng góp một lần để bảo trì trang web này. Làm thế nào tôi có thể làm điều đó?

Cảm ơn. Kirt

permalink

Bình luận

Tôi đang làm việc trên một con cá ngựa 1958 5.5hp và có vấn đề với thời gian. Đi để thay thế cho các điểm và ngưng tụ. Tôi cũng đang nhìn vào người theo dõi cam và khi tôi xoay tay ga xuống con lăn cam không ở điểm đánh dấu cam ở ga thấp. Ở bướm ga cao, nó sẽ không quay hết cỡ trừ khi bạn nhấn vào nơi bạn sẽ nối các điều khiển bướm ga vào động cơ. Bất kỳ ý tưởng về điều chỉnh con lăn cam. Tôi có thể làm cho nó chạy nhưng nó chạy thô và không chạy trong thiết bị hoặc ở chế độ không tải thấp.

Việc nén là tốt trên động cơ ở 90 psi trong cả hai xi lanh. Tôi cũng đã điều chỉnh carb và làm sạch và thay thế tất cả các bộ phận như trong các bước được đưa ra ở đây. Điều đó đã giúp một tấn.

Cảm ơn rất nhiều.

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer