Dự án Nâng cấp của Johnson 5.5 HP Seahorse

Johnson Seahorse 5.5

 

Nếu bạn có một bình luận hoặc câu hỏi về điều này Johnson 5.5 HP Seahorse, hoặc tương tự Tune-UP Dự án, xin vui lòng để lại dưới đây. Bạn phải Đăng nhập Nếu bạn muốn để lại ý kiến.

 

Đăng nhập với tài khoản Facebook của bạn.

Bạn có thể đăng nhập bằng tài khoản Facebook của mình.

Nhận xét

permalink

Bình luận

Tôi đã xem xét tất cả mọi thứ một cách cẩn thận và không thể hiểu tại sao một khi toàn bộ động cơ của tôi được lắp ráp lại tất cả mọi thứ trong đơn vị trên là tự do và bình thường nhưng bắt đầu kéo là rất khó khăn và khi cố gắng xoay các prop bằng tay nó là rất khó khăn. Không có tiếng ồn hay nghẹt thở, không có gì có vẻ ra khỏi nơi nó chỉ là không quay tự do ... bất kỳ trợ giúp là tuyệt vời.

permalink

Bình luận

Bạn đã đặt con dấu mới? Con dấu mới của Somethimes có thể khiến mọi thứ trở nên căng thẳng trong một thời gian. Tương tự với một cánh quạt mới. Hãy dành một vài giờ để tham gia và xem mọi thứ có được cải thiện hay không.

Bình luận

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn cố xoay tay bằng tay, hoặc quấn một sợi dây quanh nó để cố gắng bắt đầu theo cách cổ điển?

Ngoài ra những gì sẽ xảy ra nếu bạn lấy đơn vị thấp hơn ra và cố gắng để bắt đầu nó?

permalink

Bình luận

Tôi đang thay thế cuộn dây và điểm / tụ điện trên bộ đôi 1956 Johnson CD-13A 5.5hp.   

Tôi đang cố gắng đặt điểm đo và thời gian bằng phương pháp vôn kế. 

Bạn đặt ga ở đâu để kiểm tra thời gian và đặt khoảng cách điểm? Tôi đã thấy một số nói nhàn rỗi, và những người khác nói KHÔNG. Một số người nói rằng nó không có gì khác biệt, nhưng điều đó không có ý nghĩa đối với tôi. 

Động cơ ga sẽ di chuyển tấm và dấu thời gian, vì vậy nó phải tạo sự khác biệt khi có ga.

Tôi đang thiếu gì? cảm ơn

Bình luận

Tôi vừa làm lightwin 3 hp lần đầu tiên và chiếc sorta đó đã ném tôi cho đến khi tôi nhìn và thấy rằng mặc dù đĩa chuyển động liên quan đến cam, nhưng các điểm vẫn ở với cam, vì vậy điều đó không quan trọng. Thực tế là, nếu bạn vượt quá điểm đánh dấu của mình trong khi đặt thời gian, nếu bạn bắt đầu ở vị trí "bắt đầu", bạn có thể di chuyển điểm của mình trên cam theo một trong hai hướng. Dù sao, tôi quyết định bỏ qua vị trí và khi tôi hoàn thành, động cơ tôi nhận được miễn phí chạy như một cái đầu ... khoảng 30 đô la cho các bộ phận điều chỉnh.

Vì vậy, điểm mấu chốt, nó thực sự không quan trọng, nhưng có thể thuận tiện hơn ở một số vị trí so với những vị trí khác, dựa trên nhiệm vụ trong tầm tay. Chúc bạn lái xe vui vẻ!

 

permalink

Bình luận

Tôi đã nhận mọi thứ về đúng vị trí cũ, bộ phận thấp hơn, các miếng đệm mới trong bộ chế hòa khí và phích cắm mới. Nó chỉ chạy trong một phút và chết lần đầu tiên và lần thứ hai chỉ bắt đầu một cách chết đúng.

Ai đó có thể vui lòng giúp tôi ....

permalink

Bình luận

Vui vẻ khôi phục 1960 Johnson Seahorse 5.5 của tôi 

Tôi đã đến một đoạn đường. Không thể tìm thấy bất kỳ ai để tách vỏ và mài dũa các xi lanh và thay thế các piston và vòng. Sẵn sàng tự mình thử nếu tôi có thể làm tốt các piston và vòng đệm.

Cảm ơn rất nhiều về sự trợ giúp của bạn.

Hình ảnh trang bìa

Power Head

permalink

Bình luận

Ai đó đã để lại nhận xét rằng họ đang tìm kiếm một video 4 phần trên youtube về cách khôi phục Johnson 5.5. Nhận xét ban đầu đã bị mất vì tôi đã làm hỏng trang web này (đôi khi xảy ra) và phải khôi phục lại từ bản sao lưu cách đây vài ngày.

tôi nghĩ rằng đây tìm kiếm trên youtube sẽ nhận được các video bạn đang tìm kiếm.

Tôi sẽ dành thời gian để xem lại những điều này sau và có thể thêm vào trang web này.

Xin lỗi, tôi đã mất bình luận ban đầu.

permalink

Bình luận

Có ai biết mã màu sơn thực tế của động cơ 1958 mã lực Johnson 5.5 hp CDL-15 XNUMX màu hạt dẻ không? Và nếu như vậy, nó là gì? Tôi đang trong quá trình xây dựng lại động cơ ĐẸP này và sau khi đi sâu hơn và sâu hơn về động cơ, tôi quyết định, "Cái quái gì vậy? Có thể sơn nó ngay bây giờ." Bất kỳ sự giúp đỡ nào trong vấn đề này sẽ được đánh giá cao nhất. Cảm ơn bạn!  

Bình luận

Sơn động cơ cổ điển / cổ điển Outboard - Spray Can JOHNSON OEM Màu sắc phù hợp

trên Ebay! Tôi đã mua những màu này cho mình và CŨNG nhận được tất cả các nhãn dán từ ebay, đề can là $ 50.

 

 

kỳ nghỉ bằng đồng và màu trắng ấm áp. $ 20 đô la một lon

permalink

Bình luận

Tôi đã thực hiện việc chuyển đổi bơm nhiên liệu trên một chiếc Johnson Seahorse 1955 HP 5.5 từ bình tích áp sang bình kiểu siphon. Một vấn đề tôi nhận thấy là đường chân không của đường nạp sẽ đầy khí sau khoảng 1/2 giờ chạy. điều này sẽ làm cho máy bơm nhiên liệu ngừng bơm do thiếu xung chân không từ sên nhiên liệu trong đường dây. Có ai khác đã từng gặp sự cố này hoặc có cách khắc phục sự cố này không? 

Đã chuyển đổi theo các hướng dẫn liên kết dưới đây. cảm ơn

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

permalink

Bình luận

Cảm ơn bạn rất nhiều về thông tin liên quan đến màu sơn cho chiếc "Cá ngựa" năm 1958 này. Tôi vừa phun lớp sơn đầu tiên cách đây không lâu và nó đang khô khi tôi đánh máy. Trang web này thật tuyệt vời. Bạn đã biến dự án xây dựng lại của tôi từ "thẻ rag" thành một dự án "chuyên nghiệp" hơn nhiều. Nhìn tốt! Tôi hy vọng sẽ đăng một bức ảnh sớm khi hoàn thành. Cám ơn bạn một lần nữa.

permalink

Bình luận

Chào buổi sáng. 

   Bố tôi mua một chiếc 5.5 hp (5514) mới vào năm 1957. Là một nông dân làm việc chăm chỉ, chúng tôi có lẽ đã sử dụng nó một lần vào mỗi mùa hè cho đến những năm 60 và 70. Nó đã nằm im lìm trong chuồng kể từ khi tôi tốt nghiệp trung học năm 1976. Gần đây tôi đã chộp được nó và đang làm thủ tục xuất sắc cho bạn. Tôi có một câu hỏi về cách cắm một van một chiều với nắp chân không. Giao thức không chỉ ra có hay không thay thế cơ cấu van một chiều sau khi cắm một cổng.  

  Một câu hỏi kiến ​​thức khác: Hệ thống ban đầu tạo ra áp suất giảm mạnh đến bình nhiên liệu. Bây giờ tôi đang lắp một bơm nhiên liệu được chỉ định là bơm 'chân không xung'. Nhưng có vẻ như tôi đang cung cấp cho nó áp suất xung, không phải chân không xung. Vì vậy, tôi mất kết nối tinh thần về điều này. Tôi nghi ngờ đó là một vấn đề về danh pháp. Nhưng xin hãy giáo dục tôi. 

   Tôi đã thực hiện vệ sinh bình xăng, đang tiến hành nâng cấp bình xăng và vẫn cần thực hiện điều chỉnh bộ đánh lửa và cánh quạt, trước kỳ nghỉ tháng XNUMX. Các giao thức và hình ảnh của bạn đã được gửi đến. Như một dấu hiệu nhỏ để đánh giá cao và để có quyền truy cập trong tương lai, tôi muốn đóng góp một lần cho việc duy trì trang web này. Làm thế nào tôi có thể làm điều đó?  

Cảm ơn. Kirt

permalink

Bình luận

Tôi đang làm việc trên một con cá ngựa 1958 5.5hp và có vấn đề với thời gian. Đi để thay thế cho các điểm và ngưng tụ. Tôi cũng đang nhìn vào người theo dõi cam và khi tôi xoay tay ga xuống con lăn cam không ở điểm đánh dấu cam ở ga thấp. Ở bướm ga cao, nó sẽ không quay hết cỡ trừ khi bạn nhấn vào nơi bạn sẽ nối các điều khiển bướm ga vào động cơ. Bất kỳ ý tưởng về điều chỉnh con lăn cam. Tôi có thể làm cho nó chạy nhưng nó chạy thô và không chạy trong thiết bị hoặc ở chế độ không tải thấp.

Việc nén là tốt trên động cơ ở 90 psi trong cả hai xi lanh. Tôi cũng đã điều chỉnh carb và làm sạch và thay thế tất cả các bộ phận như trong các bước được đưa ra ở đây. Điều đó đã giúp một tấn. 

Cảm ơn rất nhiều. 

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer