Nhận xét chung

Đây là nơi bạn có thể để lại nhận xét về trang web này, thuyền, động cơ, câu cá và các chủ đề khác hoặc chỉ đơn giản là chào hỏi và cho chúng tôi biết bạn đến từ đâu. Xin vui lòng, không có chính trị, cười, hoặc bất cứ điều gì không thích hợp cho trang web này. Bạn phải Đăng nhập Nếu bạn muốn để lại ý kiến.

Đăng nhập với tài khoản Facebook của bạn.

Bạn có thể đăng nhập bằng tài khoản Facebook của mình.

Nhận xét

permalink

Bình luận

Cần giúp đỡ bởi các chuyên gia của bạn. Tôi đã đi về việc nhận được động cơ cũ này đi, tôi phát hiện ra một vài điều từ hướng dẫn evurude 52-54 cũ nhưng nó không nói gì về những gì đang xảy ra với điều này. Sau khi chạy nó trong một thùng nước và sau đó lưu trữ nó trên một sawhorse tôi tìm thấy một vũng nhỏ khí đã rò rỉ ra một lỗ nhỏ xuống dưới vây ngang như mảnh ngay trên cửa hút nước và xả. Nó có phải ra khỏi đây không? Và sẽ chạy các carb khô trước khi tắt (theo hướng dẫn cũ) ngăn chặn điều này? Tôi là một newbie với động cơ này và cần giúp đỡ ... Ngoài ra tôi đang cố gắng để tìm thấy một hướng dẫn tải về miễn phí ... cảm ơn j bert

Bình luận

Có vẻ như nước đang chảy vào dầu đơn vị thấp hơn của bạn thông qua một con dấu dầu bị rò rỉ. Không có khí dưới powerhead, nhưng nước / dầu rò rỉ ra có lẽ giống như khí. Đây là những con dấu cao su đi quanh trục khuỷu. Thường thay thế...Xem thêm

18-2035

Đã xóa hình ảnh.

Tìm kiếm trên Amazon

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

permalink

Bình luận

Cảm ơn bạn ttravis. Tôi chắc chắn rằng nó là khí nó có màu xanh giống như hỗn hợp dầu và khí đốt của tôi có và nó bốc hơi nhanh chóng rời khỏi dầu màu xanh lá cây 2 màu xanh lá cây đột quỵ. Tôi không thể đọc toàn bộ bài đăng của bạn vì một số lý do không xác định .. bạn có thể sao chép và dán nó vào e-mail không. Tôi ở Jeremy.w.bert@gmail.com . Tôi đã tháo tấm lót dưới để kiểm tra xem liệu tôi có thể xác định vị trí nguồn khi tôi nhận thấy nó đang phát ra lỗ hổng nhỏ xíu bên dưới, nơi mà trục kết nối với bộ phận lắp ráp. Phải mất một thời gian để tự biểu hiện. Bất kỳ ý tưởng khác? Nó gần như có vẻ như nó giống như một điều tràn. Tôi có cả van và lỗ thông hơi đóng ... Nó đã làm điều này hai lần ... Có vẻ là chạy tốt ??? Thanks cho sự trở lại ...

permalink

Bình luận

Không chắc. Nó có thể bị rò rỉ xuống trục truyền lực từ đầu máy. Bạn có thể cần phải tắt đầu nguồn để xem đó có phải là nguồn gốc của nó không. Nếu bạn cần một số bộ phận, hãy cho tôi biết, và tôi sẽ cố gắng tìm nó cho bạn. Tôi đang trong quá trình nhập các bộ phận cho tất cả các động cơ cũ, nhưng nhẫn và con dấu sẽ đến sau sau khi điều chỉnh các bộ phận. Tôi đoán câu hỏi lớn mà bạn phải tự hỏi là nó bị rò rỉ bao nhiêu và đáng lo ngại. Tôi không nghĩ rằng nó làm tổn thương bất cứ điều gì để có một rò rỉ nhỏ. Bạn có thể muốn hỏi những người ở iboats.com, nơi bạn có thể nhận được một câu trả lời tốt hơn.

permalink

Bình luận

Tôi đã tìm thấy sáng nay rằng nhiều khí đã bị rò rỉ. không nhiều nhưng đủ để đặt một ánh dầu trên mặt nước! Chúng tôi sẽ đưa thuyền / nó đến Mission Bay, SanDiego để thăm cháu và họ đang rất có hạt xuống đó về bất kỳ ô nhiễm. Một người nào đó báo cáo bạn để phun thuốc độc để giữ kiến ​​ra khỏi RV của bạn xuống đó bởi vì một coot bẩn cũ (bùn gà) có thể ăn một con kiến ​​bị nhiễm độc !!! Khi bạn nói "sức mạnh đầu" Tôi lấy nó, bạn có nghĩa là toàn bộ khởi động / bình xăng và lắp ráp đánh lửa? Có vẻ như tôi sẽ phải làm vậy. Tôi bắt đầu nghĩ rằng van gas tắt bị rò rỉ. Kể từ khi lỗ thông hơi được đóng lại phải mất một thời gian cho chân không gây ra bởi rò rỉ khí để có đủ không khí bị rò rỉ. Đó là lý do tại sao nó xảy ra mỗi 24 giờ hoặc lâu hơn. Tôi thấy không có chỗ ở bên ngoài của carb trông ướt. Liệu các carb có một hệ thống tràn mà chảy xuống lỗ đó? Nó có thể là không chỉ rò rỉ van đóng nhưng van thông hơi và van kim trong bát nổi quá. Dirt. Tôi chắc chắn sẽ xây dựng lại các carb và tôi sẽ thay thế con dấu mà bạn đã nói với tôi về là tốt. Tôi chưa bao giờ làm việc trên một động cơ hàng hải, hoặc một đột quỵ 2, nhưng tôi đã phá vỡ nhiều carb ngoài thành công .. Bất kỳ lời khuyên sẽ được đánh giá cao .. Cảm ơn bạn Travis! J Bert

Bình luận

Các powerhead là khá dễ dàng để loại bỏ. Tôi đã làm điều này trong dự án điều chỉnh 5.5 HP Johnson của tôi mà bạn có thể đọc ở đây: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Tôi cũng có một writeup trên một 3 HP Evinrude mà về cơ bản là giống như những gì bạn có. Bạn có thể đọc về điều đó ở đây: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Tôi sẽ đề nghị đọc cả vì carb và ignitions rất giống nhau.

Hãy vui vẻ ở California với những đứa cháu. Tôi sẽ ở Wisconsin trên hồ Michigan. Tôi có một liên kết cho lên đó là tốt: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Tôi cần một van ngắt mới cho 3 HP Evinrude của tôi. Khi tôi tìm thấy một, tôi sẽ cho bạn biết.

permalink

Bình luận

Tôi thực sự đánh giá cao việc bạn dành thời gian để giúp tôi như thế này ... Tôi yêu chiếc máy tính nhỏ này chỉ có 10 năm của mình trẻ hơn tôi và phù hợp với chiếc thuyền trôi bằng gỗ chân 14 của tôi hoàn hảo. Tôi sẽ giữ bạn đăng trên tiến trình của tôi ... Tôi có quá nhiều thứ trên ổ ghi ngay bây giờ. Jeremy

permalink

Bình luận

Khi tôi đoán rò rỉ van bị ngắt, tôi tháo bình đã lắp lại van và pored trong tinh thần khoáng sản để rửa nó ra. Tôi để cho nó ngồi với lỗ thông hơi mở và nó bị rò rỉ và với lỗ thông hơi đóng nó vẫn còn nhưng hầu như không. Đáng ngạc nhiên chỉ có một chút rỉ sét / bụi bẩn xuất hiện và hai phần của nắp an toàn. Ai đó phải kéo mạnh nó từ lâu và đây có lẽ là lý do tại sao lỗ thông hơi không niêm phong hoàn toàn ..

Bồn chứa xăng
Gas cap an toàn

permalink

Bình luận

Trên 5.5 HP của bạn, bạn có liên kết để cất cánh. Tôi không thấy bất kỳ trên này và chỉ có vít 5. Có một tấm nhỏ ngay phía trên đường may mà tôi chưa tháo ra.

Power Head

Bình luận

Tôi sẽ rip ra và intall cắm dây mới. Tôi nhận được của tôi tại Tractor Supply. Tôi có thể gửi cho bạn một liên kết vào ngày mai khi tôi tỉnh táo hơn. Lưu các dây cũ để đo chiều dài của chúng.

Bình luận

OK tình cảm của tôi chính xác. Tôi sẽ tiến hành loại bỏ đầu điện và sau đó nhận được để đặt hàng các bộ phận ... Tôi sẽ kiểm tra lại nếu tôi cần giúp đỡ .. cảm ơn một lần nữa!

permalink

Bình luận

Hãy xem này!! một người nào đó thực sự xây dựng cái này (bánh răng chafing) với dây buộc và một cái kẹp ống và ai biết cái gì khác, khi nó di chuyển đến vị trí nhanh, các dây bị chèn vào một nửa vì một bóng đèn khổng lồ được tạo ra bởi vật liệu. sau đó anh ta đã bôi nó để nó di chuyển. Bạn sẽ làm gì ? Tôi muốn xé nó ra và tìm ra thứ gì đó tốt hơn.

Dừng vị trí
Dừng vị trí n

permalink

Bình luận

Xi lanh 60lbs hàng đầu, thấp hơn là 50. sẽ kéo đầu và kiểm tra / thay miếng đệm và tạo lại bề mặt nếu cần. Các vòng vẫn có sẵn cho động cơ này? Thử nén

Trả lời by Jwb.jw17

permalink

Bình luận
  • Xin chào Travis, cuối cùng tôi đã có một thời gian để làm việc trên này một lần nữa .. Tôi xây dựng lại trường hợp thiết bị thấp hơn ... Nó đã cho tôi 3 giờ để đào ra con dấu cũ! Tôi thực sự bắt đầu hối hận lấy nó ra vì không có nước trong hộp số dầu. Tuy nhiên con dấu mới và cánh quạt mới đang ở. Tôi có cần phải permatex gasket con dấu đầu điện để cơ thể thấp hơn? Ngoài ra miếng đệm đầu, OK để permatex này quá? Tôi chưa bao giờ làm động cơ hàng hải hay đột quỵ 2 vì vậy tôi hỏi trước. Cảm ơn

Bình luận

Đặt permatex của bạn đi! Bạn không cần nó để bít kín đầu máy vào cơ thể, hoặc miếng đệm đầu.

Vui mừng khi biết bạn đang tiến bộ. Bạn sẽ là một chuyên gia khi bạn làm xong.

Tom

Bình luận

OK cảm ơn, tôi sẽ chỉ làm tốt công việc của họ. Bộ carb của tôi nên ở đây ngay .. Tôi nghĩ rằng con dấu là một bản gốc, nó đã được đồng màu, và nghĩa đen hàn trong sau khi 55 năm !! Tôi sẽ đi với hiện tại nén 50 và 60 và hy vọng rằng nó cải thiện khi tôi nhận được nó trở lại với nhau. Gasket đầu, mặc dù còn nguyên vẹn đã sẵn sàng để thay đổi và tôi hy vọng điều trị Marvel Mystery Oil cải thiện khả năng niêm phong nhẫn . Tôi đã có một mô hình 31 Model A Pickup có đầu bị nứt và nước rỉ sét tất cả các piston 4 tại chỗ. Tôi tháo đầu và đổ đầy xi-lanh bằng MMO. Sau khi một werk tôi bị mắc kẹt handcrank trong và lấy một slum 8 pound và bắt đầu cố gắng để đập quây xung quanh và nhận được những thứ di chuyển. Ngày đầu tiên nó di chuyển một vài inch và mỗi ngày một chút và cuối cùng nó đã đi một lượt hoàn thành .Giới thiệu 3 tháng sau đó tôi đã có thể tay quây nó và tát đầu khác vào nó, hẹn giờ nó và nó bắt đầu phải lên !!! Một Marvel và minh chứng cho độ bền của Model A và MMO. Cảm ơn Tom, tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào nó quay ra.

Trả lời by Jwb.jw17

permalink

Bình luận

Chào Tom, Chiều nay về 5 cuối cùng đã vào cửa hàng của tôi để làm việc. Bộ carb đến trong thư. Van kim phao cũ không có kẹp và đầu kim loại hơn là cao su .. Tôi đã có một thời gian anh ấy nhận được clip để làm việc và cuối cùng đã uốn cong nó một chút và đã cài đặt nó. Tôi cho rằng mục đích của nó là đảm bảo kim đâm xuống cùng với phao. Van ban đầu không có rãnh trên đầu ... Vì vậy, các ngọn lửa arrester và carb là trên, đầu cài đặt, và sức mạnh đầu trở lại trong cơ thể thấp hơn. Hướng dẫn Evinrude trên trang web của bạn nói để đặt động cơ trên mặt của nó để điền vào các trường hợp bánh răng. Tôi đã làm như vậy ... Câu hỏi ... ?? Tôi có nên thiết lập nó thẳng và đưa ra các đầu cắm để đưa mức độ xuống lỗ hoặc nó sẽ được ok như là? Tôi điền nó tràn vào vị trí nằm ngang. Tôi vẫn có dây cắm để xử lý. Tôi cũng cần phải làm một thử nghiệm rò rỉ van khí trước khi cài đặt các xe tăng và van ... Tôi tìm thấy khá một chút của gunk trong van và hy vọng nó sẽ đóng dấu ... Đã bao giờ bạn tìm thấy một nguồn van mới?

Bình luận

Xa như dầu kết thúc thấp hơn, tôi thường đặt dầu vào đầu cắm, với động cơ ở vị trí thẳng đứng cho đến khi nó bắt đầu xuất hiện.

Nó có vẻ như tôi đã thấy nhiên liệu tắt van trên eBay, nhưng tôi đã không làm việc trên 3 HP của tôi trong một thời gian. Tôi nghĩ rằng đây chỉ là một tiêu chuẩn đồng thau / 1 inch đồng hoặc đồng thau ống nước mảnh. Tôi đã thực hiện tìm kiếm sau trên Amazon để xem nếu có cái gì đó sẽ làm việc.

Bình luận

Có, tôi tìm thấy một trên ebay. $ 55 !!!! Các quảng cáo được viết bằng tiếng Nga vì vậy tôi đang leery của nó và tôi không muốn trả tiền 55. Dầu thoát nước để lấp đầy lỗ. Tôi sẽ đến thị trấn ngày hôm nay để một cửa hàng phần cứng có mọi thứ tôi từng cần ... Đây có thể là lần duy nhất họ không có.

permalink

Bình luận

Chào buổi sáng- Tôi vừa hoàn thành dự án chuyển đổi xe tăng trên 1956 5.5hp của tôi. Tôi đang gặp sự cố với dòng nhiên liệu / đường chân không chính xác. Bạn có thể cho tôi biết kích thước chính xác bạn sử dụng không, tôi cần phải cho nó ăn qua cánh tay máy và ống tôi có dày.

Cảm ơn bạn!

Bình luận

Dòng nhiên liệu được sử dụng bởi Johnson / Evinrude hoặc là 3 / 8 hoặc 5 / 16 inch đường kính bên trong (ID). Nó chỉ là dòng nhiên liệu điển hình bạn có thể nhận được tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô.

Đây là một liên kết nơi bạn có thể nhận được 5 / 16 ID 5 foot line trên Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Đây là một liên kết cho dòng chân 1 / 4 inch ID 5:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

Bình luận

Cảm ơn bạn. Tôi đã mua một số 1 / 4 nhưng không thể định tuyến nó thông qua trần dưới cùng, nơi hệ thống hai dòng được. Dường như dòng bạn đã sử dụng trên trang web khá dày như thế nào bạn đã gắn kết với cánh tay của người làm việc?

Bình luận

Trong dự án của tôi, tôi đã thay thế đầu nối nhiên liệu hai đường bằng một đầu nối nhiên liệu đơn trên nắp động cơ. Tôi không tự chạy ống nhiên liệu thông qua hoặc dưới đáy nắp động cơ.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Tôi không tìm thấy điều này trên Amazon.com, tuy nhiên, họ có một số trên eBay. Tìm kiếm

"Đầu nối nhiên liệu 393334"

permalink

Bình luận

Tôi có một mã lực 1956 qd-17 10 tôi không nhận được nhiên liệu. Tôi có tia lửa và tôi đang nhận được nhiên liệu cho trong bóng đèn trầm tích nhưng đó là nó tôi đã kéo carb ngoài và các máy bay phản lực được sạch sẽ. bất kỳ đề xuất

permalink

Bình luận

Cảm ơn đã ghé thăm. Bạn có một câu hỏi hay.

Wiith carb off, đặt ngón tay cái hoặc lòng bàn tay của bạn trên manafold nạp và kéo dây khởi động. Bạn sẽ có thể cảm thấy hút vào thời điểm đó. Nếu không, hãy kiểm tra các van sậy. Nếu bạn có thể cảm thấy sự hút tại manafold, hãy chắc chắn rằng miếng đệm carb của bạn là không khí chặt chẽ. Leek nhỏ nhất giống như một cái đinh ghim trong ống hút. Nó sẽ khiến cho carb không hút nhiên liệu và không khí. Hãy chắc chắn rằng bạn có một Carb Kit khi bạn đặt carb lại với nhau. Cũng có thể muốn kiểm tra van phao kim.

Chúc may mắn,

Tom

permalink

Bình luận

Cảm ơn bạn Tom cho tất cả các thông tin tuyệt vời về rehabbing một 3hp phía ngoài. Tôi đã mua động cơ thuyền đầu tiên của mình, một 1964 Evinrude 3hp Yachtwin cho $ 60 cần một đại tu khá kỹ lưỡng. May mắn là bộ chế hòa khí đã được chăm sóc, nhưng nó cần rất nhiều sự chú ý khác. Các điểm và bình ngưng có vẻ tốt nhưng các cuộn dây xấu như các dây cắm. Nắp đầu xi-lanh có một khoảng cách bị ăn mòn xuyên qua lớp áo nước và tấm đậy ống xả có một vài lỗ ăn qua, nhưng hộp bánh răng thì tốt. Tôi reworked đánh lửa và xây dựng lại bộ chế hòa khí và nó bắn lên và nó chạy khá darn tốt. Ngay bây giờ tôi đã ra lệnh cho một cánh quạt mới và tấm đệm và miếng đệm thoát khí. Tôi không thể chờ đợi để có được ra ngoài và thử nó trên mặt nước.

Tôi đã muốn chuyển qua hai liên kết Youtube mà tôi tìm thấy cũng hữu ích.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb sửa chữa 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(cajuncookone) Video đánh lửa Evinrude Gale và Johnson https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (đoạn dài 7- 10 phút nhưng kỹ lưỡng)

Tim ở Maine

permalink

Bình luận

Tôi không nghĩ rằng có bất kỳ phần hoán đổi cho nhau giữa hai người. Nếu 1941 Johnson 3.3 HP chạy, hãy thay dây nhiên liệu và tận hưởng nó. Nó sẽ khó tìm các bộ phận cho động cơ cũ đó. Evinrude không còn hỗ trợ nó, và Sierra Marine không sản xuất các bộ phận cho động cơ cũ. Có các trang web phía ngoài cổ điển cũng như google nơi bạn có thể tìm thấy các phần. Họ chế tạo động cơ đó trong vài năm.

1958 Johnson 3.0 của bạn HP JW-14 đã và vẫn là một động cơ phổ biến. Có rất nhiều phần có sẵn. Đây là một liên kết liệt kê các phần chung.

Tôi sẽ nói nó là giá trị cố gắng sửa chữa và chạy.

Tom

Xin chào

Tôi có 1941 evinrude 3.3hp và 58 'johnson 3hp.

Có bộ phận tương thích / có thể trao đổi được không?

3.3 hp chạy nhưng rò rỉ đường nhiên liệu và 3hp không bị rò rỉ hoặc chạy.

lionel

permalink

Bình luận

Tôi có ngư dân 5.5 1956. cuộn dây mới và tất cả các điểm nhìn tốt. Các điểm được căn cứ dù mở hay đóng. Tôi không nghĩ rằng điều này là đúng. Với cuộn dây và dây ngưng tụ, chúng không được nối đất

Có đề nghị nào không? cả hai cuộn dây thử nghiệm 8ko để cắm từ dây màu xanh lá cây. Spark liên tục.

permalink

Bình luận

Chào bạn,

Tôi có một Johnson 5.5 Hp CD-20 với No Spark. The Back Round là tôi đã có động cơ này không chạy và đã được bắt đầu được sửa chữa bởi người khác. Họ lắp đặt hai cuộn dây mới, bình ngưng và điểm. Không thể nói nếu thay thế các dây cắm Spark cho mũ chắc chắn là mới, các dây trông trong điều kiện tuyệt vời. Không có tia lửa ở tất cả, thậm chí không một tia lửa yếu nếu bạn giữ phích cắm và bàn tay để các trường hợp. Tôi đã xem xét tất cả và không thể tìm thấy bất kỳ vấn đề nào. Tôi đã đọc 1954-1964 Evinrude 5.5 Khắc phục sự cố Hệ thống đánh lửa HP Tune-Up. Nhìn vào những hình ảnh và cố gắng để xem nếu một cái gì đó đã được cài đặt không chính xác. Rechecked Gap là Ok. Tôi không thể tìm thấy những gì tôi đang thiếu. Chụp ảnh và so sánh với ảnh Chỉnh sửa, không thấy gì khác. Tôi có thể thấy một cái không có tia lửa nhưng không phải cả hai. Bất kỳ trợ giúp sẽ được đánh giá cao.

Cảm ơn bạn

permalink

Bình luận

Chúc mừng: Gần đây tôi đã mua một phần 1965 3hp Johnson tháo rời một phần nhưng tôi đang gặp sự cố khi cài đặt lại ống nước. Có một "khung nhỏ" bằng nhựa ở đầu lắp ráp động cơ của ống nước ... nhưng tôi không thể thấy nơi lắp đặt đầu này vào cụm động cơ. Tôi có phải tháo cụm động cơ ra khỏi cột để lắp lại ống nước này không.

Lời khuyên nào sẽ được hoan nghênh.

Bình luận

Tôi đã không làm việc trên 3 HP của tôi trong một thời gian vì vậy tôi không thể nhớ làm thế nào mà hoạt động. Tôi nghĩ rằng có một số video youtube ra khỏi đó có thể cho bạn thấy những gì bạn đang tìm kiếm, hoặc có thể một người đã có powerhead tắt gần đây có thể kêu vang và trả lời câu hỏi của bạn.

permalink

Bình luận

Tôi đang xây dựng lại một 53 3hp Johnson. Tôi có nên sử dụng bất cứ thứ gì trên bu lông để giảm thiểu sự ăn mòn, chẳng hạn như mỡ hoặc locktite vv? Cùng với các khớp nối trên trục dưới?

cảm ơn

Bình luận

Tôi luôn đặt chất chống đông trên bu lông, đặc biệt là khi có các kim loại khác nhau liên quan. Bạn sẽ cảm ơn chính mình lần sau khi bạn tháo bu-lông. Lộn xộn, nhưng những thứ tốt. https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

permalink

Bình luận

Tôi apolagize cho việc này ra công khai nhưng tôi thấy không liên hệ với chúng tôi liên kết. Im tryin để tải về các chủ sở hữu hướng dẫn sử dụng cho 1958 evinrude lightwin ba khi tôi nhấp vào tải nó nói với tôi bấm vào phần mở rộng thêm một hộp đen nhỏ bật lửa một giây sau đó biến mất tôi không thể có được bất cứ điều gì được thực hiện bởi vì tôi không thể ge

t quá khứ này ... trang web không phải là rất thân thiện .. khởi động ở tất cả

Bình luận

Cảm ơn bạn đã ghé thăm và tôi hoan nghênh các nhận xét chỉ ra những lỗi mà tôi có thể khắc phục và cải thiện trang web này. Tôi vừa hoàn thành việc đưa vào mỗi động cơ phía ngoài thuyền mà Evinrude / Johnson / OMC / BRP đã từng thực hiện và đang tích cực làm việc trên một danh sách các bộ phận cho mỗi động cơ. Có một vài tweeks tôi muốn làm để cải thiện trải nghiệm người dùng.

Tôi đang cố gắng tìm ra trang bạn đang xem khi bạn thấy điều này. Tôi không nghĩ rằng tôi có một liên kết để tải xuống tệp PDF của hướng dẫn đó. tôi đã đi đến http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… nhưng tôi không biết những gì bạn nhấp vào.

Có thể những gì bạn đã nhấp vào để tải xuống tệp thực sự là quảng cáo trên google ở ​​gần đầu màn hình không? Đây là ảnh chụp màn hình của quảng cáo tôi nghĩ có thể gây nhầm lẫn. Tôi ít kiểm soát những gì Google thêm vào, nhưng họ giúp trả tiền cho trang web này. Tôi sẽ xem liệu tôi có thể chặn quảng cáo đó không vì tôi đồng ý, điều đó gây hiểu lầm.

Tôi sẽ thấy nếu tôi có thể tìm thấy tập tin PDF và đưa ra một liên kết đến nó.

Cảm ơn,

Tom Travis

Chụp màn hình với Google Ad at Top

Bình luận

Tôi tin rằng tôi đã chặn quảng cáo cụ thể đó. Đây là quảng cáo đầu tiên tôi bị chặn vì vậy tôi đã học được điều gì đó mới mẻ. Tôi sẽ xem liệu tôi có thể tìm thấy tệp PDF đó không. Nó có thể bị chôn vùi đâu đó trong trang web cũ http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Tom

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer