Nhận xét chung

Đây là nơi bạn có thể để lại nhận xét về trang web này, thuyền, động cơ, câu cá và các chủ đề khác, hoặc chỉ cần chào và cho chúng tôi biết bạn đến từ đâu. Xin vui lòng, không có chính trị, trò đùa hoặc bất cứ điều gì không thích hợp cho trang web này Bạn phải Đăng nhập Nếu bạn muốn để lại ý kiến.

 

Đăng nhập với tài khoản Facebook của bạn.

Bạn có thể đăng nhập bằng tài khoản Facebook của mình.

 

Nhận xét

permalink

Bình luận

Cần sự giúp đỡ của bạn các chuyên gia. Tôi đã định làm cho động cơ cũ này hoạt động, tôi đã tìm ra một vài điều từ sách hướng dẫn 52-54 evinrude cũ nhưng nó không nói gì về những gì đang xảy ra với cái này. Sau khi chạy nó trong một thùng nước và sau đó cất nó vào một Tôi thấy một vũng khí nhỏ đã rò rỉ ra một lỗ nhỏ dưới vây ngang như mảnh ngay phía trên cửa hút nước và ống xả. Nó phải đi ra đây? Và chạy carb khô trước khi tắt máy (theo hướng dẫn cũ) có ngăn được điều này không? Tôi là người mới sử dụng công cụ này và cần trợ giúp ... Ngoài ra, tôi đang cố gắng tìm bản tải xuống thủ công miễn phí ... cảm ơn j bert   

Bình luận

Có vẻ như nước đang chảy vào dầu đơn vị thấp hơn của bạn thông qua một con dấu dầu bị rò rỉ. Không có khí dưới powerhead, nhưng nước / dầu rò rỉ ra có lẽ giống như khí. Đây là những con dấu cao su đi quanh trục khuỷu. Thường thay thế...Xem thêm

18-2035

Đã xóa hình ảnh.

Tìm kiếm trên Amazon

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

permalink

Bình luận

Cảm ơn bạn ttravis. Tôi chắc chắn rằng nó là khí, nó có cùng màu xanh lá cây với dầu và khí hỗn hợp của tôi và nó bay hơi nhanh chóng để lại dầu 2 thì màu xanh lục. Tôi không thể đọc toàn bộ bài đăng của bạn vì một số lý do không xác định .. bạn có thể sao chép và dán nó vào e-mail không. Tôi ở Jeremy.w.bert@gmail.com . Tôi đã tháo tấm lót dưới để kiểm tra xem liệu tôi có thể xác định vị trí nguồn khi tôi nhận thấy nó đang phát ra lỗ hổng nhỏ xíu bên dưới, nơi mà trục kết nối với bộ phận lắp ráp. Phải mất một thời gian để tự biểu hiện. Bất kỳ ý tưởng khác? Nó gần như có vẻ như nó giống như một điều tràn. Tôi có cả van và lỗ thông hơi đóng ... Nó đã làm điều này hai lần ... Có vẻ là chạy tốt ??? Thanks cho sự trở lại ... 

permalink

Bình luận

Không chắc. Nó có thể bị rò rỉ xuống trục truyền động từ đầu nguồn. Bạn có thể cần phải tắt đầu nguồn để xem liệu đó có phải là nơi bắt nguồn của nó hay không. Nếu bạn cần một số bộ phận, hãy cho tôi biết, và tôi sẽ cố gắng tìm nó cho bạn. Tôi đang trong quá trình nhập các bộ phận cho tất cả các động cơ cũ hơn, nhưng các vòng và phớt sẽ đến sau sau khi điều chỉnh các bộ phận. Tôi đoán câu hỏi lớn mà bạn phải tự hỏi là nó bị rò rỉ bao nhiêu và nó có đáng phải lo lắng không. Tôi không nghĩ nó có hại gì nếu có một lỗ rò rỉ nhỏ. Bạn có thể muốn hỏi những người tại iboats.com, nơi bạn có thể nhận được câu trả lời tốt hơn.

permalink

Bình luận

Tôi thấy sáng nay có nhiều khí gas bị rò rỉ hơn. không nhiều nhưng đủ để tạo ra một lớp dầu bóng trên mặt nước! Chúng tôi sẽ đi thuyền / nó đến Vịnh Mission, SanDiego để thăm các Cháu và họ rất khó chịu ở dưới đó về bất kỳ ô nhiễm nào. Có người báo cáo rằng bạn đã phun thuốc độc để ngăn kiến ​​khỏi RV của bạn ở dưới đó vì một con gà mái già bẩn thỉu (gà mái bùn) có thể ăn phải một con kiến ​​bị nhiễm độc !!! Khi bạn nói "đầu nguồn", tôi hiểu nó, ý bạn là toàn bộ bộ khởi động / bình xăng và cụm đánh lửa? Có vẻ như tôi sẽ phải làm vậy. Tôi bắt đầu nghĩ rằng van ngắt gas đang bị rò rỉ. Kể từ khi lỗ thông hơi bị đóng, phải mất một lúc để chân không do rò rỉ khí gas có đủ không khí để rò rỉ. Đó là lý do tại sao nó xảy ra sau mỗi 24 giờ hoặc lâu hơn. Tôi không thấy chỗ nào ở bên ngoài ca-bin trông ẩm ướt. Carb có hệ thống xả tràn xuống lỗ đó không? Có thể không chỉ van đóng bị rò rỉ mà van thông hơi và van kim trong bát phao cũng bị rò rỉ. Bụi bẩn. Tôi chắc chắn sẽ xây dựng lại carb và tôi cũng sẽ thay thế con dấu mà bạn đã nói với tôi. Tôi chưa bao giờ làm việc trên động cơ thủy, hoặc 2 thì, nhưng tôi đã xé nhiều carb thành công .. Mọi lời khuyên sẽ được đánh giá cao .. Cảm ơn bạn Travis! J Bert 

Bình luận

Đầu nguồn khá dễ tháo. Tôi đã làm điều này trong dự án điều chỉnh 5.5 HP Johnson của mình mà bạn có thể đọc ở đây:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Tôi cũng có một bản ghi trên HP Evinrude 3 về cơ bản giống với những gì bạn có. Bạn có thể đọc về điều đó ở đây:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Tôi sẽ đề nghị đọc cả vì carb và ignitions rất giống nhau.

Vui chơi ở California với các cháu ngoại. Tôi sẽ ở Wisconsin trên Hồ Michigan. Tôi cũng có một liên kết cho trên đó:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Tôi cần một van ngắt mới cho 3 HP Evinrude của mình. Khi tôi tìm thấy một, tôi sẽ cho bạn biết.

permalink

Bình luận

Tôi thực sự đánh giá cao việc bạn dành thời gian để giúp tôi như thế này ... Tôi yêu chiếc máy tính nhỏ này chỉ có 10 năm của mình trẻ hơn tôi và phù hợp với chiếc thuyền trôi bằng gỗ chân 14 của tôi hoàn hảo. Tôi sẽ giữ bạn đăng trên tiến trình của tôi ... Tôi có quá nhiều thứ trên ổ ghi ngay bây giờ. Jeremy

permalink

Bình luận

Khi tôi đoán van đóng bị rò rỉ, tôi đã tháo bình chứa và lắp lại van và ngâm nước khoáng để rửa sạch nó. Tôi để nó ngồi với lỗ thông hơi mở và nó bị rò rỉ và khi lỗ thông hơi đóng lại, nó vẫn hoạt động nhưng hầu như không. Đáng ngạc nhiên là chỉ có một chút rỉ sét / bụi bẩn chảy ra và hai phần an toàn của nắp. Chắc hẳn ai đó đã giật nó từ lâu và đây có lẽ là lý do tại sao lỗ thông hơi không được bịt kín hoàn toàn ..

Bồn chứa xăng
Gas cap an toàn 

 

permalink

Bình luận

Trên 5.5 HP của bạn, bạn có liên kết để cất cánh. Tôi không thấy bất kỳ trên này và chỉ có vít 5. Có một tấm nhỏ ngay phía trên đường may mà tôi chưa tháo ra. 

Power Head

 

Bình luận

Tôi sẽ tách ra và nhét vào dây cắm mới. Tôi nhận được của tôi ở Cung cấp Máy kéo. Tôi có thể gửi cho bạn một liên kết vào ngày mai khi tôi tỉnh táo hơn. Lưu các dây cũ để đo chiều dài của chúng.

Bình luận

OK tình cảm của tôi chính xác. Tôi sẽ tiến hành loại bỏ đầu điện và sau đó nhận được để đặt hàng các bộ phận ... Tôi sẽ kiểm tra lại nếu tôi cần giúp đỡ .. cảm ơn một lần nữa! 

permalink

Bình luận

Hãy xem này!! ai đó thực sự đã chế tạo ra cái này (bánh răng cưa) bằng dây buộc và một cái kẹp ống và ai biết được điều gì khác, khi nó di chuyển đến vị trí nhanh, dây bị kẹp làm đôi vì một cái bóng đèn khổng lồ như vậy được tạo ra bởi vật liệu. sau đó anh ta đã bôi trơn nó để nó di chuyển. Bạn sẽ làm gì ? Tôi muốn xé nó ra và nghĩ ra một cái gì đó tốt hơn. 

Dừng vị trí
Dừng vị trí n

 

permalink

Bình luận

Xi lanh 60lbs hàng đầu, thấp hơn là 50. sẽ kéo đầu và kiểm tra / thay miếng đệm và tạo lại bề mặt nếu cần. Các vòng vẫn có sẵn cho động cơ này? Thử nén

Trả lời by Jwb.jw17

permalink

Bình luận
  • Xin chào Travis, cuối cùng tôi đã có một thời gian để làm việc trên này một lần nữa .. Tôi xây dựng lại trường hợp thiết bị thấp hơn ... Nó đã cho tôi 3 giờ để đào ra con dấu cũ! Tôi thực sự bắt đầu hối hận lấy nó ra vì không có nước trong hộp số dầu. Tuy nhiên con dấu mới và cánh quạt mới đang ở. Tôi có cần phải permatex gasket con dấu đầu điện để cơ thể thấp hơn? Ngoài ra miếng đệm đầu, OK để permatex này quá? Tôi chưa bao giờ làm động cơ hàng hải hay đột quỵ 2 vì vậy tôi hỏi trước. Cảm ơn 

Bình luận

Bỏ permatex của bạn đi! Bạn không cần nó để niêm phong đầu nguồn vào thân máy hoặc miếng đệm đầu.

Rất vui khi biết bạn đang tiến bộ. Bạn sẽ là một chuyên gia khi bạn hoàn thành.

Tom

Bình luận

OK, cảm ơn, tôi sẽ chỉ làm tốt công việc dọn dẹp chúng. Bộ đồ nghề ô tô của tôi sẽ có mặt ở đây trong thời gian ngắn .. Tôi nghĩ rằng con dấu là nguyên bản, nó có màu đồng thau và được hàn lại sau 55 năm !! Tôi sẽ sử dụng độ nén 50 và 60 hiện tại và hy vọng rằng nó sẽ cải thiện khi tôi gắn lại với nhau. Miếng đệm đầu, mặc dù còn nguyên vẹn đã sẵn sàng để thay và tôi hy vọng cách xử lý Marvel Mystery Oil sẽ cải thiện khả năng niêm phong vòng . Tôi có một chiếc Bán tải Kiểu A 31 bị nứt đầu và vào nước làm gỉ cả 4 pít-tông tại chỗ. Tôi đã loại bỏ phần đầu và đổ đầy các xi lanh bằng MMO. Sau một trận đấu, tôi đã cắm cái tay quay vào và lấy một chiếc xe trượt 8 pound và bắt đầu cố gắng đập tay quay xung quanh và làm cho mọi thứ di chuyển. Ngày đầu tiên nó di chuyển vài inch và mỗi ngày một chút và cuối cùng nó quay hoàn toàn. Khoảng 3 tháng sau tôi đã có thể quay tay nó và đập một cái đầu khác vào nó, hẹn giờ và nó bắt đầu hoạt động bình thường !!! Một Marvel và minh chứng cho độ bền của Model A và MMO. Cảm ơn Tom, tôi sẽ cho bạn biết nó diễn ra như thế nào. 

Trả lời by Jwb.jw17

permalink

Bình luận

Chào Tom, Chiều nay khoảng 5 giờ cuối cùng cũng đến cửa hàng của tôi để làm việc. Bộ carb đã được gửi trong thư. Van kim phao cũ không có kẹp và một đầu kim loại chứ không phải cao su .. Tôi đã có một thời gian để chiếc kẹp hoạt động và cuối cùng uốn cong nó một chút và lắp nó vào. Tôi cho rằng mục đích của việc này là để đảm bảo kim rơi cùng với phao. Van ban đầu không có rãnh trên đầu ... Vì vậy, bộ chống cháy và carb được bật, lắp đầu, và đầu nguồn trở lại ở thân dưới. Hướng dẫn sử dụng Evinrude trên trang web của bạn nói rằng hãy đặt động cơ nằm nghiêng để lấp đầy hộp số. Tôi đã làm như vậy ... Câu hỏi ... ?? Tôi có nên đặt nó thẳng và rút phích cắm trên cùng để đưa mức độ xuống lỗ hay nó sẽ ổn như hiện tại? Tôi đã lấp đầy nó để tràn ra vị trí nằm ngang. Tôi vẫn còn dây cắm để xử lý. Tôi cũng cần phải thực hiện một bài kiểm tra rò rỉ van gas khác trước khi lắp bình và van ... Tôi tìm thấy khá nhiều vết nứt trong van và hy vọng bây giờ nó sẽ đóng kín..Bạn có bao giờ tìm thấy nguồn van mới không? 

Bình luận

Xa như dầu kết thúc thấp hơn, tôi thường đặt dầu vào đầu cắm, với động cơ ở vị trí thẳng đứng cho đến khi nó bắt đầu xuất hiện.

Có vẻ như tôi đã thấy nhiên liệu đóng van trên eBay, nhưng tôi đã không làm việc trên 3 HP của mình trong một thời gian. Tôi nghĩ đây chỉ là một đoạn ống nước bằng đồng hoặc đồng thau tiêu chuẩn 1/4 inch. Tôi đã thực hiện tìm kiếm sau trên Amazon để xem nếu có cái gì đó sẽ làm việc.

Bình luận

Có, tôi đã tìm thấy một trên ebay. $ 55 !!!! Quảng cáo được viết bằng tiếng Nga nên tôi rất hiểu và tôi không muốn trả 55 đô la. Dầu xả đầy lỗ. Hôm nay tôi sẽ đến thị trấn để đến một cửa hàng phần cứng có mọi thứ tôi từng cần ... Đây có thể là lần duy nhất họ không có. 

permalink

Bình luận

Chào buổi sáng- Tôi vừa hoàn thành dự án chuyển đổi xe tăng 1956hp năm 5.5 của tôi. Tôi đang gặp sự cố với đường dây nhiên liệu / đường chân không chính xác. Bạn có thể cho tôi biết kích thước chính xác mà bạn sử dụng không, tôi cần cấp liệu cho nó qua cánh tay xới và ống tôi có phải dày.

 

Cảm ơn bạn!

Bình luận

Đường kính nhiên liệu mà Johnson / Evinrude sử dụng có đường kính trong (ID) 3/8 hoặc 5/16 inch. Đây chỉ là dòng nhiên liệu điển hình mà bạn có thể mua ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào. 

Đây là một liên kết nơi bạn có thể nhận được 5 / 16 ID 5 foot line trên Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Đây là một liên kết cho dòng chân 1 / 4 inch ID 5:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

Bình luận

Cảm ơn bạn. Tôi đã mua một số 1/4 nhưng không thể định tuyến nó qua trần dưới cùng nơi có hệ thống hai đường. Có vẻ như đường dây bạn sử dụng trên trang web khá dày. Làm thế nào bạn gắn kết với cánh tay xới?  

Bình luận

Trong dự án của tôi, tôi đã thay thế đầu nối nhiên liệu hai dòng bằng đầu nối nhiên liệu một dòng trên vỏ động cơ. Tôi đã không tự chạy ống nhiên liệu qua hoặc dưới đáy của nắp động cơ.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Tôi không tìm thấy điều này trên Amazon.com, tuy nhiên, họ có một số trên eBay. Tìm kiếm

"Đầu nối nhiên liệu 393334"

permalink

Bình luận

Tôi có một 1956 qd-17 10 mã lực, tôi không nhận được nhiên liệu. Tôi có tia lửa và tôi đang nhận được nhiên liệu vào trong bầu cặn nhưng đó là do tôi đã kéo các carb ra và các tia lửa đã sạch. bất kỳ đề xuất

permalink

Bình luận

Cảm ơn đã ghé thăm. Bạn có một câu hỏi hay.

Sau khi tắt carb, đặt ngón tay cái hoặc lòng bàn tay của bạn trên bảng điều khiển lượng nạp và kéo dây khởi động. Bạn sẽ có thể cảm thấy hút tại điểm đó. Nếu không, hãy kiểm tra van cây lau. Nếu bạn có thể cảm nhận được sức hút ở tay lái, hãy đảm bảo rằng các miếng đệm khí nén của bạn đã được khít. Tỏi tây nhỏ nhất giống như một chiếc kim châm trong ống hút. Nó sẽ làm cho carb không hút nhiên liệu và không khí. Hãy chắc chắn rằng bạn có một Carb Kit khi bạn đặt carb lại với nhau. Cũng có thể muốn kiểm tra van kim phao.

Chúc may mắn,

Tom

permalink

Bình luận

Cảm ơn bạn Tom vì tất cả những thông tin tuyệt vời về việc tạo lại nhịp độ 3hp. Tôi đã mua động cơ thuyền đầu tiên của mình, một chiếc Evinrude 1964hp Yachtwin năm 3 với giá 60 đô la và cần được đại tu khá kỹ lưỡng. May mắn thay, bộ chế hòa khí đã được chăm sóc, nhưng nó cần nhiều sự chú ý khác. Các điểm và tụ điện có vẻ ổn nhưng các cuộn dây cũng tệ như dây cắm. Nắp đầu xi-lanh có một khe hở bị ăn mòn xuyên qua áo nước và tấm nắp ống xả có một số lỗ thủng, nhưng hộp số còn tốt. Tôi đã đánh lửa lại và làm lại bộ chế hòa khí và nó đã nổ và chạy khá tốt. Vừa rồi tôi đã đặt hàng một cánh quạt mới và tấm nắp ống xả và miếng đệm. Tôi nóng lòng muốn ra ngoài và thử nó trên mặt nước. 

Tôi đã muốn chuyển qua hai liên kết Youtube mà tôi tìm thấy cũng hữu ích.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb sửa chữa 3hp 50 và 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Video đánh lửa của Evinrude Gale và Johnson https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (đoạn dài 7- 10 phút nhưng kỹ lưỡng)

Tim ở Maine

permalink

Bình luận

Tôi không nghĩ rằng có bất kỳ bộ phận nào có thể hoán đổi cho nhau giữa cả hai. Nếu chiếc Johnson 1941 HP 3.3 chạy, hãy thay đường nhiên liệu và tận hưởng nó. Sẽ rất khó khăn trong việc tìm kiếm phụ tùng cho động cơ cũ đó. Evinrude không còn hỗ trợ nó nữa và Sierra Marine không sản xuất các bộ phận cho động cơ cũ. Có những trang web cổ điển bên ngoài cũng như google, nơi bạn có thể tìm thấy các bộ phận. Họ đã làm động cơ đó trong vài năm.

Năm 1958 Johnson 3.0 HP JW-14 của bạn đã và vẫn là một động cơ phổ biến. Có rất nhiều bộ phận có sẵn.  Đây là một liên kết liệt kê các phần chung.

Tôi sẽ nói nó là giá trị cố gắng sửa chữa và chạy.

 

Tom

 

 

Xin chào

Tôi có 1941 evinrude 3.3hp và 58 'johnson 3hp.

Có bộ phận tương thích / có thể trao đổi được không?

3.3 hp chạy nhưng rò rỉ đường nhiên liệu và 3hp không bị rò rỉ hoặc chạy.

lionel

permalink

Bình luận

Tôi có máy đánh cá 5.5 1956. các cuộn dây mới và các điểm đều trông tốt. Các điểm được nối đất cho dù mở hay đóng. Tôi không nghĩ rằng điều này là đúng. Khi cuộn dây và dây ngưng tụ tắt, chúng không được nối đất

Bất kỳ gợi ý? cả hai cuộn thử 8ko đến phích cắm từ dây màu xanh lá cây. Tia lửa điện không liên tục.

 

permalink

Bình luận

Chào bạn,

Tôi có một Johnson 5.5 Hp CD-20 không có tia lửa. Vòng quay lại là tôi nhận được động cơ này không chạy và đã được người khác bắt đầu sửa chữa. Họ đã lắp đặt hai cuộn dây, tụ điện và điểm mới. Không thể biết liệu dây Bugi đã thay thế có chắc chắn là dây mới hay không, dây trông trong tình trạng tuyệt vời. Không có tia lửa nào cả, thậm chí không có tia lửa yếu nếu bạn cầm phích cắm và tay vào vỏ. Tôi đã xem xét tất cả và không thể tìm thấy bất kỳ vấn đề nào. Tôi đã đọc 1954-1964 Evinrude 5.5 Khắc phục sự cố Hệ thống đánh lửa HP Tune-Up. Nhìn vào hình ảnh và cố gắng xem có cái gì được cài đặt sai không. Khoảng trống được kiểm tra lại là Ok. Tôi không thể tìm thấy những gì tôi đang thiếu. Chụp ảnh và so sánh với ảnh chỉnh, không thấy có gì khác biệt. Tôi có thể thấy một cái không có tia lửa nhưng không phải cả hai. Bất kỳ trợ giúp sẽ được đánh giá cao.

Cảm ơn bạn

permalink

Bình luận

Xin chào: Gần đây tôi đã mua một chiếc Johnson 1965hp 3 đã được tháo rời một phần nhưng đang gặp sự cố khi lắp lại ống nước. Có một cái "giá đỡ" nhỏ bằng nhựa ở đầu ống nước của mô tơ ... nhưng tôi không thể nhìn thấy nơi để lắp đầu này vào cụm mô tơ. Tôi có phải tháo cụm mô tơ ra khỏi cột để lắp lại ống nước này không.

Lời khuyên nào sẽ được hoan nghênh.

Bình luận

Tôi đã không làm việc trên 3 HP của mình trong một thời gian vì vậy tôi không thể nhớ nó hoạt động như thế nào. Tôi nghĩ rằng có một số video trên youtube có thể hiển thị cho bạn những gì bạn đang tìm kiếm hoặc có thể ai đó gần đây đã tắt nguồn có thể gọi điện và trả lời câu hỏi của bạn.

permalink

Bình luận

Tôi đang xây dựng lại một Johnson 53 3hp. Tôi có nên sử dụng bất cứ thứ gì trên bu lông để giảm thiểu sự ăn mòn, chẳng hạn như dầu mỡ hoặc khóa, v.v.? Với các khớp trên trục dưới cũng vậy?

cảm ơn

Bình luận

Tôi luôn đặt chất chống gỉ trên bu lông, đặc biệt là khi có các kim loại khác nhau liên quan. Bạn sẽ cảm ơn chính mình vào lần tới khi bạn tháo bu lông. Lộn xộn, nhưng công cụ tốt.  https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

permalink

Bình luận

Tôi xin phép công khai điều này nhưng tôi không tìm thấy liên kết liên hệ nào với chúng tôi. Tôi đang thử tải xuống hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu cho 1958 evinrude lightwin ba khi tôi nhấp vào tải xuống, nó bảo tôi nhấp vào phần mở rộng thêm, một hộp đen nhỏ bật lên cháy một giây rồi biến mất. Tôi không thể làm được gì vì tôi không thể ge

t quá khứ này ... trang web không phải là rất thân thiện .. khởi động ở tất cả

Bình luận

Cảm ơn bạn đã ghé thăm và tôi hoan nghênh những nhận xét chỉ ra những sai sót mà tôi có thể sửa chữa và cải thiện trang web này. Tôi vừa hoàn thành việc lắp mọi động cơ bên ngoài thuyền mà Evinrude / Johnson / OMC / BRP từng chế tạo và đang tích cực làm việc trên danh sách các bộ phận cho mỗi động cơ. Tôi muốn thực hiện một số tweeks để cải thiện trải nghiệm người dùng.

Tôi đang cố gắng tìm ra bạn đang ở trang nào khi bạn nhìn thấy nó. Tôi không nghĩ rằng mình có liên kết để tải xuống tệp PDF của sách hướng dẫn đó. tôi đã đi đến http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… nhưng tôi không biết những gì bạn nhấp vào.

Có thể những gì bạn nhấp vào để tải xuống một tệp thực sự là một quảng cáo google ở ​​gần đầu màn hình? Đây là ảnh chụp màn hình của quảng cáo mà tôi nghĩ có thể gây nhầm lẫn. Tôi ít kiểm soát các phần bổ sung mà Google đưa ra, nhưng chúng giúp trả tiền cho trang web này. Tôi sẽ xem liệu tôi có thể chặn quảng cáo đó vì tôi đồng ý, nó gây hiểu lầm.

Tôi sẽ thấy nếu tôi có thể tìm thấy tập tin PDF và đưa ra một liên kết đến nó.

Cảm ơn,

Tom Travis

Chụp màn hình với Google Ad at Top

Bình luận

Tôi tin rằng tôi đã chặn quảng cáo cụ thể đó. Đây là quảng cáo đầu tiên tôi chặn nên tôi đã học được một số điều mới. Tôi sẽ xem liệu tôi có thể tìm thấy tệp PDF đó không. Nó có thể được chôn ở đâu đó trong địa điểm cũ http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Tom

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer