Bây giờ là lúc để cởi các tấm bìa ra và xem những gì bên dưới. Tháo 4 vít giữ Lắp ráp khởi động lại ở phía trên của động cơ và nhấc cụm ra khỏi. Cẩn thận không để lỏng vòng đệm khóa đi kèm với các vít. Sau khi lau sạch bộ khởi động và bình xăng, hãy lắp lại 4 con ốc và vòng đệm khóa vào bình xăng để chúng không bị thất lạc. Đặt cụm khởi động sang một bên.
|
|
|
|
Bây giờ loại bỏ các ốc vít đó là ở giữa của Nút kéo choke. Tháo nút bằng cách kéo thẳng về phía trước. Gỡ bỏ Ốc vít bên cổng. Mạn phải và cảng bên trái trên thuyền. Nếu đó là một chiếc xe hơi, phía cổng sẽ giống như phía người lái xe. Tháo nắp bên cổng, lau sạch và đặt sang một bên. Vặn nút sặc trở lại bộ chế hòa khí để không bị lạc. Vặn 2 vít trở lại giá đỡ giữ nắp bên cổng.
|
|
|
|
Tháo 2 vít giữ các nắp bên mạn phải. Vặn van ngắt nhiên liệu sang vị trí nằm ngang sao cho nó sẽ khớp vào rãnh ngang ở nắp bên. Tháo nắp bên mạn phải, lau sạch và đặt sang một bên. Vặn 2 vít trở lại giá đỡ giữ nắp.
Tắt máy Van khóa nhiên liệu. Ngắt kết nối dòng nhiên liệu Từ dưới cùng của Van khóa nhiên liệu. Điều này được thực hiện tốt nhất với một cờ lê mở 7/16. Không sử dụng kìm và cẩn thận không làm hỏng khớp nối bằng đồng thau vì điều này sẽ gây rò rỉ nhiên liệu nếu bạn không thay thế nó bị hỏng. Tháo 3 trong số 4 bu lông vặn lên giữ Bình xăng. Chốt thứ 4 (phía cổng trước) chỉ cần được nới lỏng để nó rơi xuống khe hút gió. Nó không cần phải được loại bỏ. Nâng Bình xăng tắt động cơ. Vặn 4 con ốc lỏng lẻo vào đáy bình xăng để chúng không bị mất. Lau sạch bể chứa và đặt sang một bên.
|
 |
|
Bây giờ bạn có thể truy cập vào bộ chế hòa khí và đánh lửa.
