1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP Dự án Trụ bơm Đầu Cấu

 Nếu bạn thừa hưởng một trong những động cơ thuyền cũ này và bạn không chắc chắn về lịch sử, bạn nên kéo đầu xi lanh và xem những gì bên dưới. Tháo các bugi. Sử dụng cờ lê 7/16, tháo mười bu lông giữ trên đầu xi lanh. Cạy nhẹ đầu xi lanh ra khỏi cacte để phá vỡ vòng đệm của vòng đệm đầu.

Hủy bỏ các tia lửa điện từ đầu xi lanh Johnson Seahorse 5.5 Xóa đầu xi lanh Xoay Đầu Xyon Johnson Seahorse 5.5

 

Bạn nên thay miếng đệm đầu bằng cái mới.

Đầu gioăng
Đầu gioăng

Đầu gioăng   OMC Part Number 303438 NAPA / Sierra Part Number 18-2885

Trợ giúp hỗ trợ trang web này:  Nhấp vào ĐÂY và mua nó trên Amazon.com

 

 

Bây giờ đầu xi lanh đã tắt, hãy lau sạch, làm sạch và kiểm tra các thành xi lanh, piston và đầu xi lanh. Ngoài ra, hãy kiểm tra đường dẫn nước xung quanh xi lanh. Sử dụng ống dẫn khí, thổi và làm sạch các đường dẫn nước. Tôi đã sử dụng một bàn chải sắt nhỏ để làm sạch carbon khỏi piston và bên trong đầu xi lanh. Đừng mang đi làm sạch carbon này. Nếu bạn làm sạch quá nhiều và đi xuống kim loại trần, bạn có thể tạo ra một "điểm nóng" trên piston. Bạn không cần phải hoàn toàn sạch sẽ. Một số carbon là bình thường.

 

Nắp đậy thùng trước khi dọn dẹpĐầu xi lanh trước khi dọn dẹp  

Trước khi dọn dẹp

Đầu xi lanh sau khi dọn dẹp Nắp đậy vỏ sau khi lau dọn

Sau khi dọn dẹp

Một trong những lý do chính để loại bỏ các đầu xi lanh để ch để đảm bảo đầu không bị cong vênh. Theo thời gian, với quá trình sưởi ấm và làm mát, đặc biệt nếu động cơ đã từng nóng, đầu xi lanh có thể bị cong. Vì tôi không có máy phay, tôi chỉ cần đặt một tờ giấy nhám mịn lên một mảnh thủy tinh hoặc vật gì đó phẳng và di chuyển đầu hình trụ theo hình tròn cho đến khi bề mặt giao phối bằng phẳng. Bạn có thể biết khi nào bề mặt phẳng bởi vì bạn sẽ có kim loại trần sáng bóng khắp bề mặt của đầu trụ.

Bệ xi măng cát Nắp đậy trụ đã sẵn sàng để cài đặt

 

Bôi trơn vòng đệm đầu mới bằng dầu 2 chu kỳ và bắt vít đầu xi lanh trở lại khối động cơ. Các lỗ trên đầu xi lanh không đối xứng để đầu không đi ngược đường. Bạn có thể cần xoay đầu 180 độ nếu các bu lông dường như không thẳng hàng. Đảm bảo không siết quá chặt các bu lông. Mọi người dường như nghĩ rằng bu lông đầu cần phải thực sự chặt chẽ. Điều này sẽ chỉ làm cong đầu. Một lần nữa, chỉ thắt chặt một phần tư lần lượt qua khít. Khi bạn siết chặt các bu lông này, bạn cần vặn chặt các bu lông đối diện nhau cho đồng đều cho đến khi tất cả chúng đều khít và sau đó quay ngược trở lại cho đến khi bạn siết chặt tất cả một phần tư độ vừa khít. Làm như vậy đầu sẽ được gắn đều vào khối.

Đầu xi lanh quay lại với nhau

.

chủ đề của DanetsoftĐà Nẵng Probo Sayekti lấy cảm hứng từ Maksimer